[C77]

Ciągle chodzi, bo wciąż osusza powietrze, niezależnie czy je potem puścisz przez nagrzewnice czy nie

Podwyższenie temperatury powietrzem co najwyżej zwalcza mgiełkę na zewnątrz szyby
z powodu pracującej klimy, ale do tego sam dojdziesz jeśli jeszcze nie doszedłeś

[szary77]

[C77]

To co napisałeś można przecież z powodzeniem stosować również przy klimatyzacji dołączanej indywidualnie przez kierowcę - tak jak w większości aut ma to miejsce.
Taka realna możliwość jest zawsze kiedy Ci to potrzebne i nikt tego nie blokuje,
więc to nie jest problemem, bo gdy chcesz to i tak możesz załączyć, a wtedy zapali się Tobie nawet kontrolka (wow!),
demaskując tym samym dodatkową mistyfikacją i wprowadzanie w błąd, jakoby wcześniej klima nie działała

Problemem jest niemożność wyłączenia tego g... gdy chce się mieć załączony nawiew na szybę bez klimy w ogóle.

I jeszcze powiem Wam wszystkim, że z mojego 3-letniego doświadczenia z Cruzakiem
ta właśnie rzecz jest dla mnie chyba największą i najbardziej irytującą upierdliwością
i niedoróbką w tym aucie z którą muszę się stykać dość często i ciągle brać pod uwagę załączając nawiew na szybę.

Nie żadne tam stukające zawieszenie, pękające nadkola czy wysiadające styczniki itd. itp., ale właśnie to

[rwicik]

[kiniu]

[etac]

Poniższe warunki muszą być spełniona, aby możliwa była aktywacja sprężarki układu klimatyzacji:

• Napięcie akumulatora wynosi 9-18 V.
• Temperatura cieczy chłodzącej silnika jest niższa od 124°C (255°F).
• Prędkość obrotowa silnika jest większa od 600 obr/min.
• Prędkość obrotowa silnika jest mniejsza od 5500 obr/min.
• Ciśnienie układu klimatyzacji po stronie wysokiego ciśnienia wynosi 269-2 929 kPa (39-425 psi).
• Pozycja przepustnicy jest mniejsza niż 100%.
• Temperatura parownika jest wyższa od 3°C (38°F).
• Moduł ECM nie wykrywa nadmiernego momentu obrotowego.
• Moduł ECM nie wykrywa niedostatecznej jakości biegu jałowego.
• Temperatura otoczenia wynosi ponad 1°C (34°F).

[Boyka]

[quote="szary77"]

[C77]

Hej Boyka, a czy przy pozycji nawiew na szybę + nogi utajniona klima również pracuje?
Sprawdzałeś już to?
Jakoś nigdy tego nie sprawdzałem, bo jakoś dziwnie nie złożyło się abym używał nawiewu w tym mieszanym położeniu

[szary77]

[Boyka]

[quote="szary77"]

[gck01]

a według mnie to dobra opcja i rewelacyjnie sprawdza się w deszczowa pogodę gdy wilgotność powietrza jest duża. Obyście się nie musieli przekonywać na własnej skórze jak to jest jak wydaje się że przejedzie się jeszcze te kilka km. po mieście i szkoda włączać klimy aby spalanie nie wzrastało.
to dobra opcja. szyba momentalnie odparowuje. bezpieczeństwo wasze i całej rodziny jest na odpowiednim poziomie. wkurza mnie to okropnie jak widzę inne samochody z zaparowanymi szybami i tylko kwadracik 20*20 przed kierowca co chwile wycierany ręką byle by tylko do przodu jechać. projektant bardzo dobrze to wymyślił a podstawa było bezpieczeństwo.
jestem na tak dla takiego rozwiązania.

[C77]

gck01, wiadomo bezpieczeństwo jest najważniejsze
i też byłbym na tak, jeśli po automatycznym załączeniu dałoby się to ręcznie wyłączyć.
Myślę, że wtedy wszyscy byliby zadowoleni.
Ale kłopot w tym, że się nie da

[wszim]

Ja też jestem coraz bardziej sfrustrowany tym głupim rozwiązaniem. Choć mam orlando to jest tak samo jak w cruze i innych. We wszystkich swoich wcześniejszych autach jeździłem praktycznie większość czasu z opcją nadmuchu na szybę. Przez 3/4 roku takie ustawienie dawało najlepszy komfort. Daje świeże powietrze rozproszone przez odbicie od szyby, nie dmucha po ryju, ani w stopy, nie szumi. W okresach wysokich lub niskich temperatur jedynie czasowo zmieniałem opcje nawiewu z ewentualnym uruchamianiem klimy. Jak jest sucho włączanie klimy na szybę jest pozbawione sensu. I teraz kicha nie mogę sobie z tym poradzić, zwłaszcza że dziecko mam alergiczne z astmą co źle znosi suche powietrze z klimy. Poza tym jestem syc, mam ekologiczne podejście do życia i wnerwia mnie jak kilowaty energii ulatują do atmosfery i to za moja kasę, tylko dlatego, że jakiś dzięcioł stwierdził że on najlepiej wie jak zrobić mi dobrze. Nie wiem , nie rozumiem , nie dociera to do mojej mózgownicy jaki interes może mieć decydent dla takiego rozwiązania. Dlaczego jest wyłącznik kontroli trakcji, wyłącznik radia, wyłącznik poduszki pasażera, wyłącznik lampki sufitowej, nawiewu, świateł ...wróć, tego też nie ma, a dlaczego nie da się wyłączyć elementu dodatkowego wyposażenia jakim jest klimatyzacja - zresztą MANUALNĄ zwana? Jest nieetyczne, nie fair nie informowanie o tym fakcie użytkownika pojazdu. Brak takiej informacji w instrukcji, ukrywanie faktu uruchamiania się tego sprzętu przez nie zapalanie kontrolki. Czyli co? świadome wprowadzanie w błąd? Jeżeli zakupiłem pojazd z klimatyzacją MANUALNĄ to dlaczego ona mi się uruchamia automatycznie? I ja jej nie mogę wyłączyć? WTF?

Pytanie. Który bezpiecznik wyciągnąć żeby sprężarka nie załączała się? Sprzęgło sprężarki powinno chyba mieć zewnętrzny bezpiecznik? Bo może rozwiązaniem byłoby wstawienie w miejsce tego bezpiecznika układu szeregowego -> bezpiecznik+wyłącznik.

[tomi333]

U mnie jest tak: mam klimę automatyczną i jak chce szybko odparować przednią szybę to używam tego przycisku nawiewu tylko na szybe. Wtedy wiatrak przestawia sie na "4" (co mnie trochę wkurza bo robi się głośno i trzeba dać na "2") i załącza się klima. DZieki temu szybko pozbywam się pary z szyb. Wtedy kontrolka klimy się nie pali mimo że klima działa. Ale po odparowaniu wystarczy włączyć przcisk klimy dwa razy i jest na wyświetlaczu napisane " klimatyzacja wyłączona" i chyba wtedy jest ok? Ciekawe czy po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu klima się z powrotem załącza czy pamięta ostatnie ustawienie ??

[krecik]

to dziwne ze klima się wlacza a nie swieci ze jest wlaczona jak będę chciał rozmrozić szybe po to jest znacze z grzalka taki sam znaczek jest na tylna szybe