[red_p]

3.2 praktycznie nie ma wyboru. Nie lepiej zawirusować diesla?

[John Wayne]

Witam kolegę z pl.misc.samochody

Dokładnie, tak jak pisze red_p, na otomoto są aktualnie tylko 4 szt. około tego roku, 2.4L i to w gorszej wersji wyposażenia - na pierwszy rzut oka brak kierunków w lusterkach i fotele bez skóry.

Ja mam 2.0 150KM manual i bez żadnego tuningu muszę powiedzieć, że całkiem ładnie to idzie, zdecydowanie się da wyprzedzać Można coś tam pewnie jeszcze dodać, wywalić dpf, egr i powinno być teoretycznie jeszcze lepiej.

Podejdź do jakiegoś komisu i się przejedź, sam zobaczysz czy Ci (żonie) auto odpowiada.

Ktoś miał w praktyce okazje porównać 3.2 i 2.0D jeżeli chodzi o przyspieszenie i dynamikę jazdy?

[herman00]

Jak kupowałem auto w 2006 roku jeździłem 3,2 w automacie na testach. Cena benzyny i diesla ostatecznie po rabatach była podobna i wybrałem diesla, bo przerażało mnie spalanie na poziomie 16-18 litrów. Co do zbierania przy wyprzedzaniu to diesel nie ustępuje benzynie. Wprawdzie 3,2 benzyna to chyba 230kM ale tylko 300Nm i to po wkręceniu na 3200rpm, a diesel ma co najmniej 320Nm i to już przy 2000rpm a jak dobry tuner podstroi to i 400Nm wyciągnie (co na to podzespoły to inna sprawa). Tak więc benzynka 3,2 nie podskoczy - jak chcesz poczuć fotel. Poza tym benzynka 3,2 to rodzynek na rynku i części osprzętu silnika chyba trudne do kupienia. Ten silnik chyba nie bardzo tez lubi LPG, a benzynkę chla w nadmiarze. Dlatego pomimo wad (ja tez nie lubię diesli) lepszym wyborem jest 2,0 150kM.

[John Wayne]

[lamer]

To ja dodam w temacie (chyba nie ma zakazu?), że zdecydowałem się rozstać z moją "kapcią". Co prawda dla kolegi raczej przekracza budżet bo to ostatnie wydanie po ostatnim lifcie z najbogatszej wersji LTZ (w tym dostęp bezkluczykowy, podgrzewanie tylnej kanapy i klima 2 strefowa).
Jak ktoś chętny to proszę o PW.

[C77]

[John Wayne]

[lamer]

[C77]

Zakup używanej, "niebitej" Captivy - ciekawy filmik dla szukających auta,
nawet bez znajomości języka.