[kiniu]

Na początku witam wszystkich.
Stałem się posiadaczem modelu Cruze w wersji base plus. Mam pytanie czy w Waszych modelach też jest tak, że w pozycji 0 włącznika świateł po zapaleniu silnika zapalają się od razu światła (w salonie twierdzą że wersje europejskie tak mają zaprogramowane tzw. światła do jazdy dziennej).
Po włączeniu się świateł w tej pozycji włącznika nie zapala się podświetlanie przycisków na konsoli środkowej.

Pytam dlatego bo nie bardzo rozumie idee takiego rozwiązania, gdyż nie ma pozycji włącznika świateł który umożliwia pracę silnika ze zgaszonymi światłami.

Pozdrawiam Krzysiek

[piechu]

[grzego112]

A Tad mi akurat to nie przeszkadza , dozu razy zapominałem o swiatłach wiec dlamnie ta zecz jest tak jak by stworzona

[kiniu]

Pytałem w serwisie i podobno można przeprogramować światła tak aby pozycja 0 to było faktycznie zero czyli bez świateł. Będę w salonie w tym tygodniu bo mają mi jeszcze chlapacze zamontować bo nie dotarły do salonu kiedy odbierałem samochód to dopytam o szczegóły.
Pozdrawiam

[andmacand]

[piechu]

U mnie w "Lacetti" też jest jakaś kombinacja ze światłami . Dokładnie nawet tego nie sprawdzałem , ale przez przypadek stojąc gdzieś przed szybą wystawową , zauważyłem ,że jak ma mam załączone światła mijania i zgaszę silnik ,wyjmę kluczyk ze stacyjki to zapalą się światła postojowe . A po wyjściu z samochodu tzn. otwarciu i zamknięciu drzwi całkowicie same zgasną .
Uważam ,że takie rozwiązanie jest najlepsze . Bo wychodząc z samochodu nigdy nie zostawię go przez zapomnienie na światłach .

[xyz]

Witam. U mnie w CRUZIE LS PLUS jest identyczna sytuacja jaką opisuje "kiniu". Z tym, że ja akurat pochwalam takie rozwiązanie. Po pierwsze zwiększa bezpieczeństwo, a po drugie nie ma możliwości zapomnienia o zapaleniu świateł. Porady typu znajdź kabelek i wstaw dodatkowy przełącznik są nie na miejscu. Ciekawe jak komputer odczyta taką ingerencję w układ elektroniczny. Inną sprawą jest wykonanie czegoś takiego (wyłącznika) poza serwisem, gdy samochód jest na gwarancji. Ja osobiście nie zaryzykowałbym utraty gwarancji. Pozdrawiam.

[piechu]

Podałem tylko alternatywę . I dotyczy to tylko chwilowego odłączenia świateł dz. podczas pracy silnika , jeśli to komuś przeszkadzałoby. Natomiast "komputerowi" nic do tego !
Gdybyś diody zainstalował , wtedy być może byłaby gdzieś "dyskoteka".
Co zaś do gwarancji , - jak coś się robi przy samochodzie , to należy robić "z głową".
Nie takie drobiazgi robiłem w swoim "Lacetti" na gwarancji i jakoś nie miałem żadnych problemów.

[benny86]

Ja tam do tej pory nie rozpracowałem tego włącznika, dla mnie to czarna magia, wiem jak włączyć światła, jak wyłączyć, ale są tam jakieś dwie opcje ze arz sie swiecą na postoju arz niby nie....:D

Ja tam do tej pory nie rozpracowałem tego włącznika, dla mnie to czarna magia, wiem jak włączyć światła, jak wyłączyć, ale są tam jakieś dwie opcje ze arz sie swiecą na postoju arz niby nie....:D

[xyz]

TAD - ja oczywiście rozumiem Twoje intencje. Ale wiesz jak jest z gwarancjami. Ostatnio w "Auto-Świat" był artykuł, że serwis nie chciał naprawić silnika na gwarancji, bo właściciel wymienił szybę czołową poza autoryzowanym serwisem. Oczywiście jest to totalne bezprawie ale takie jest życie (pocieszające, że nie było to GM). Co się tyczy komputera to nie jest to takie oczywiste. Sam wiesz, że jak włożysz w miejse żarówek włóknowych diodowe to w związku ze zbyt małą opornością komputer ich nie widzi i takie żarówki nie świecą wogóle. Podobnie może być (podkreślam "może") z dodatkowym przełącznikiem, który nieznacznie ale jednak zwiększy oporność a co za tym idzie obciążenie w układzie. I wtedy komputer może troszkę poszaleć. Oczywiście to są moje wywody i to czysto teoretyczne, ale jeżeli robiłeś coś takiego w lacecie to znaczy, że nie mam racji. Pozdrawiam.

[andmacand]

[piechu]

Dokładnie !
Ponadto dioda nie stanowi rezystancji w obwodzie w przeciwieństwie do włókna żarowego żarówki , w związku z czym zakłóci ona pracę układu elektronicznego ( o ile z takim współpracuje!), i jak już wyżej wspomniałem , zazwyczaj przy wstawianiu diód np: w oświetlenie zegarów itp. , a jeszcze gorzej jak nieopatrznie dojdzie do zwarcia , to w niektórych samochodach pojawia się później dyskoteka . I już nic nie pomoże wymiana bezpieczników . Najczęściej w takich przypadkach ulega uszkodzeniu jakiś scalak.
Później chłopaki na forach pytają ; co jest ,że jak przekręcą kluczyk , to niektóre kontrolki palą się , a jak przełączą na zapłon ,to jedne gasną a inne zapalają się. Podobnie układ eletr. jest zakłócony ,gdy zamiast żarówki oświetleniowej w suficie ,która gaśnie ze zwłoką , zainstaluje się diodę.

[jar76]

Ale z tą gwarancją to normalnie mnie rozbrajają niektórzy
Ja sam zamontowałem sobie alarm i nikt w serwisie nawet nie zwrócił na to uwagi, a byłem reklamować modół poduszki powietrznej, bo coś mi dziwnie wypchało środek kierownicy.
Nie wierzę żeby go nie zauważyli

Co do montownia jakichś dziwnych przełączników w cruzie to raczej nie radzę, bo z tego co się orientyje posiada on magistrale CAN i wszelkie ingerencje w jakikolwiek obwód elektryczny będa skutkowały błędami w komputerze.
Fakt że producent nie popisał się ,nie dając możliwości wyłączenia świateł dziennych.

Jak komuś bardzo przeszkadzają światła dzienne na postoju po uruchomieniu silnika, to wystarczy włączyć przełącznik na postojowe i już nasze kochane żaróweczki odpoczywają

[piechu]

Ja z kolei zamontowałem sobie dodatkowo czujnik przechyłowy własnej konstrukcji nie ingerujący w układ elektr. alarmu zainstalowanego, zapobiegający odholowaniu . To na pierwszym przeglądzie mechanik zauważył go ,bo czujnik był na wierzchu , i widziałem jak pokazał innemu "wyższemu " współpracownikowi. Ten musiał machnąć na to ręką , bo nic nie mówił mi .
A ja tylko czekałem kiedy coś mi powie .
Ale niestety nie doczekałem się .

[piechu]