[C77]

Dokładnie, w Cruzaku ABS jest sprawdzany statycznie i dynamicznie.

Statycznie - po przekręceniu kluczyka - sprawdzenie połączeń - dokładniej rezystancji oraz impedancji czujników.
Jeśli wszystko, co wówczas jest sprawdzane jest OK to gaśnie kontrolka ABS-u na desce rozdzielczej.

Dynamicznie - przy osiągnięciu pewnej prędkości (ok 15kmh) sprawdzana jest częstotliwości impulsów z czujników w każdym kole,
bowiem podczas postoju porównanie częstotliwości impulsów z kół jest niemożliwe.
Gdy podczas jazdy będą się one różnić na tyle że nie pozostaną w granicach tolerancji,
to ABS zostanie wyłączony i zapali się kontrolka informująca o jego awarii.
W dalszej i ostatniej części tego testu jest sprawdzana operacyjność pompy ABS-u
i ten "dziwny dźwięk" który słyszymy pochodzi właśnie z niej

A więc nie należy przejmować się występowaniem tego odgłosu w naszych Cruzakach,
lecz zacząć się martwić gdy przestanie on występować

[rwicik]

No to już wiem skąd takie pyknięcie po wyjechaniu z garażu

[jesse]

Witam
Mam taki dziwny nie wiem jeszcze czy niepokojący dźwięk. Jak odpalam auto po dłuższym postoju i ruszam to po kilku metrach słychać takie jakby chrupnięcie/skrzypnięcie metaliczne gdzieś spod auta, mam odczucie że gdzies pod autem na wysokości pedałów. Już kombinowałem czy jest to podczas przełożenia biegu na automacie ale nie. Ruszałem z manuala na 1 i jest to chrupnie,nastepnym razem ruszyłem szybko z 1 na 2 i też chrupniecie. Nie dzieje sie to w momencie przełożenia biegu tylko później. Jedna rzecz po ktorej zawsze sie to pojawia to po manewrach parkingowych czyli kreceniu kółkiem. Jutro mam przeglad na 27tysi i im to zgłosze ale boje sie że nic nie znajdą , więc może ktoś z was mial cos podobnego to bym ich nakierował.

[C77]

jesse, możliwe że chodzi o to http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=3348

BTW. przyklejam temat bo jesteś którymś już z koeli użytkowników który o to pyta

[jesse]

Dzięki stary za pomoc to jest to! , dobrze ze to nie ze skrzyni

Pozdro

[robciok]

Zauważyłem, że niezależnie od biegu, zawsze ten test odbywa się przy prędkości 20 km/h. Ale wydaje mi się, że temperatura silnika nie ma z tym nic wspólnego, tylko ten test odbywa się po określonym czasie postoju.