[ryjek]

ależ ten znaczek Opla fatalnie wygląda,"gdzie jest krzyż"

[chevy_power]

[silvan85]

Przecież oni chcą kupić tylko sieć salonów żeby w zmienić je w salony SsangYonga. Ludzie czytajcie ze zrozumieniem.

[C77]

Trudno będzie ewentualnie odwołać tą decyzję bo do klientów w całym Eurokołhozie,
trafiają właśnie pisma od lokalnych importerów Chevy informujące, że sprzedaż nowych samochodów Chevrolet w danym kraju zakończy się definitywnie z końcem 2015 roku

[jesse]

a ja dzisiaj byłem w ASO Szpot w Swarzedzu i znajomy z serwisu mi powiedział że to jeszcze nic nie przesadzone bo ponoc Polscy dealerzy zbierają sie zeby Chevy u nich został, bo tylko na sprzedaz tych aut mogą w ostatnim czasie liczyc, wiec poczkejmy spokojnie, skoro zostaja w Rosji i gdzieś tam jeszcze w byłym ZSRR. Sam dzisiaj byłem świadkiem jak 2 Traxy w leasing poszły zamiast Mokki

[Kaczy.mk]

Tyle że Rosja to nie UE - tam Niemcy nie mają nic do powiedzenia. A w krajach UE mogą powiedzieć całkiem sporo. Zbyt dużo € wsadzili w ratowanie swojego Opla by teraz zysk odbierała im produkcja aut spoza ich kraju.

[user_03]

Ja także rezygnuję z tej marki

[notsure]

[C77]

[rafic]

Nawet ładny ze znaczkiem Cadillaca a na pewno lepiej niż z tym śmiesznym znaczkiem opla
A tak w ogóle to macie i turlajcie się ze śmiechu tak jak ja
http://www.opel.pl/microa...c=pl_opel4chevy

[wszim]

[C77]

Łał! rafic z takimi mega zniżkami to będzie nas stać na Astre OPC!

[mariusz_and]

Kurdę wolałbym jeździć taczką niż oplem, nie znoszę tej marki i tak szczerze to powiem że nawet nie wiem dlaczego, jedynie insygnia do mnie troszeczkę przemawia, ale tak to żaden model.

[Krzysiek_81]

Hehe, "wolałbym pchać Chevroleta, niż jechać Oplem..."

Ojciec miał Astrę I z niemieckiej fabryki, rocznik 96, i złego słowa nie mogę powiedzieć na ten samochód. Co prawda przed liftem Astra I wyglądała (z tymi pomarańczowymi kierunkami z przodu i z tyłu, ściętym błotnikiem z tyłu) jak następca jakiejś Łady Samary, tj. tak określił to pewnien dziennikarz w Wysokich Obrotach, i w sumie można by się było z tym zgodzić, to właśnie po lifcie wyglądała całkiem nieźle. Astra II tak samo, w sumie nic specjalnego, ale spełniała swoje zadania cąłkiem nieźle i była w swoich czasach bardzo kompetentnym samochodem. Podejrzewam, że podobnie było z innymi modelami, w sensie 'mierne, bierne, ale wierne".

Niestety Opel chyba zapragnął być za bardzo premium, i starali się zostać premium jak Mazda, czyli przez podniesienie cen swojego wyrobu, chcieli być za bardzo "Das", a wyszło jak wyszło... To, że teraz GM chce oferować Opla, zamiast Chevroleta, i robi to z pozycji "my wiemy lepiej czego chcą nasi klienci", tym bardziej sprawia, że trzeba ich potraktować sikiem ciepłym, modulowanym...

[chevy_power]