[elpablo666]

I tak najlepsza jest Insignia z tego ogłoszenia:
http://otomoto.pl/opel-in...-C34893090.html

Jak się przyjrzycie dokładnie zdjęciu z książeczką serwisową widać ewidentnie, że samochód ma ponad 180 tys km. Pamiętam zresztą, że wisi ona już na otomoto bardzo długo i coś mi się kojarzy, że właśnie kiedyś wystawił ją właśnie z takim przebiegiem. Pomyślałem: No nic, zadzwonię, bo to blisko mnie i jak się okazało.... Oczywiście 100% bezwypadek i oryginalny przebieg. Zapytałem, czy jest książeczka, żeby to potwierdzić? Hehe i oto hit: "nie nie ma książeczki, tzn. jest, ale jest tam tylko jeden wpis, ale wie Pan, niektórzy nie serwisują samochodu w ASO". To mu mówię, że na zdjęciu ewidentnie widać, że ma ponad 180 tys. To on znowu: "Zdjęciu? Coś chyba Pan źle zobaczył, nie mamy wystawionego zdjęcia książeczki". Podziękowałem za rozmowę

[rafic]

Insignia z zewnątrz na prawdę ładne auto, ale środek i te czerwone podświetlenie zegarów... Dno i 3metry mułu jak dla mnie. No i ta cena wyjściowa nowego też trochę z kosmosu

[C77]

Czerwone światło zegarów jest najbardziej efektywne dla kierowcy,
nie męczy go i pozwala pozostawać skupionym na bezpiecznym kierowaniu bardzo dłuuuugo
Zostało to potwierdzone badaniami naukowymi.
Co nie zmienienia faktu że jest ono brzydkie i oklepane

[hennd]

Panowie tak jeździcie po oplach .ale patrząc na sprzedaż opla w Polsce ma sie nieżle, bodajże trzecia najlepiej sprzedająca się marka po skodzie i toyocie,w tym Corsa najczesciej kupowana wśród osób prywatnych, różne kije i hundaje daleko z tyłu.

Jedynie skoda jest realnym zagrożeniem dla opla i to przez agresywny marketing i dobrą jakość wykonania głownie poprzednie modele octavia 2 i fabia 2.

Ja chociaż jestem fanem chevroleta zakupiłem w 2012 za 45 tys astre classic h (koniec produkcji)
Szwagier w tym samym czasie kupił Cruza 1,8 gaz za 54 tys , wczoraj miałem okazję oglądać spód obydwu samochodów astra h pomimo tego że to schodzące auto budżetowe jest porzadnie zabezpieczona od spodu barankiem i dodatkowo żółtym woskiem podobnie jak astra j ,która jest duzo droższa i ociężała, tumnik wyglada bez śladów korozji, natomiast w takim samym dwuletnim Cruzie Szwagra podwozie to tragedia ma już punktowe ślady korozji na całym podwoziu , a tłumnik i całe orurowanie wyglada tragicznie.

podejrzewam tutaj wychodzi jakość uzytych materiałów w moim drugim samochodzie astrze g classic z gliwic z 2004 roku jest jeszcze oryginalny tłumnik fabryczny a akumulator wytrzymał 9 lat.

podobne spostrzezenie zauważyłem u mnie w robocie mamy 6 letnie octawie 2 i roczne dacie dastery .

octawie maja nalatane 200tys i zadnych problemów takze z korozją podwozia , a roczne dastery potrafia mieć całe podwozie czerwone o tłumnikach nie wspominajac( obydwie marki garazu nie widziały.


Sam miałem zamiar kupic octawie 2 ale na koncu produkcji kosztowala 54 tys ja za astre clasic h tez z konca produkcji z felgami 16 strukturalnymi,skórzana kierownica i czujnikami cofania , chlapaczami i oponami zimowymi z silnikiem 1,6 115 koni dałem 45 tys zł
Skorzystałem na tym zamieszaniu bo był kryzys w 2012 a panowie handlowcy z GM mieli pełne salony chevroletów które konkurowaly z drogimi oplami ( astra j) i ze stara astra niewiedzieli jak wtedy pozycjonować nawet corsa d na wyprzedazy była wtedy droga.

Tak ,że ja na tym zamieszaniu u GM-a skorzystałem,
autko smiga bezawaryjnie nie ma problemu nadwagi jak nowe ople i chevrolety wazy tylko 1200 kg silnik 1,6 115 km , czesci w bród ,a że stara konstrukcja mnie to nie przeszkadza dzisiaj za 45 tys zł ciezko było by coś kupić pewnie dacię

Chevroletowców pozdrawiam

Gm-a też nie nawidzę, aha i z tymi doplatami do Silnika Cruza do LPG) pod gaz to była sciema
(bodajze opcja kl7 wzmocnienie silnika pod instalację gazową)
Szwagier pytał się w Aso w serwisie o cenę głowicy do silnika 1,8 i powiedzieli mu że nie ma rozróżnienia na te z kl7 tylko jest jeden rodzaj głowicy(popytajcie w serwisie)

[sumlik]

Wszystkie koncerny niestety uciekają z Europy

[JohnnyBeGood]

[chevy_power]

[C77]

Dosvjedanja GM radnoj

Opel porzuca Rosję. Koncern ucieka... Do końca roku zakończy się w Rosji sprzedaż aut Opla.

Według komunikatu GM koncern do końca roku zakończy sprzedaż w Rosji aut marki Opel
i potem będzie tam sprzedawać tylko luksusowe auta marki Cadillac oraz produkowane w USA wybrane modele aut marki Chevrolet: Corvette, Camaro i Tahoe.

Od połowy roku bezterminowo produkcję wstrzyma fabryka GM w Sankt Petersburgu.
W tym roku amerykański koncern zakończy też umowę z koncernem GAZ o montażu wybranych popularnych modeli aut Chevrolet przez tę rosyjską firmę...


Wstrzymanie produkcji w zakładach w St. Petersburgu może uderzyć w fabrykę Opla w Gliwicach, która wysyłała do Rosji zestawy do montażu aut Opel Astra.



Read more: http://wyborcza.biz/bizne...l#ixzz3UomqwYba

[MrFabulous]

Очень грустная новость.
Bo dlaczego niby Rosjanie mieliby mieć lepiej od nas, tak przynajmniej będzie sprawiedliwie.

[C77]

Zastanawiam się tylko co w takiej sytuacji z Ukrainą

Nie wyleciała w pierwszym wyjściu Chevroleta z Europy (Unia Europejska + Turcja),
nie wyleciała w obecnym (Rosja),
Nie chce mi się wierzyć, że te patałachy z GM zostawiły by teraz taka "wyspę" dla dostaw Cruzaków i Orlanderów z Korei pośrodku Wschodu i Zachodu,
bo chyba musieli by tego dokonywać zrzutami spadochronowymi

[Julek35]

[C77]

Hahaha, wczoraj na wieść o wyjściu GM-a z Rosji, akcje rosyjskiego AvtoGaza podskoczyły o 5,5%

Rosja to był bardzo dobry rynek zbytu dla GM-a, nawet Astre III tam wciąż sprzedawali

"GM works in mysterious way's..."

[JohnnyBeGood]

Najpierw UE, teraz Rosja. A kiedy czas na Amerykę? Wygląda na to, że GM zostanie niebawem tylko w Chinach. Nowy Zarząd wziął się zatem ostro za robotę. Redukują koszty, więc na koniec będą musieli chyba już tylko siebie zwolnić i zgasić światło w biurowcu.

[Regulus]

[Julek35]

))))

это идиома фразеологизм понимаешь?