[user_02]

Rozważania czy warto mieć LPG

Główne pytanie: Ile kkm będziesz robił rocznie, i jakie będą to trasy?
Jeśli codziennie kilkadziesiąt km jednym ciągiem, to diesel.
Jeśli krótkie trasy po mieście i czasami dłuższy wyjazd to benzyna + LPG.
Jak tylko kilka tyś w rok to benzyna bez LPG (instalacja, nie zwróci się).

W DIESLU często słyszy się o problemach z przednim zawieszeniem (zbyt słabe na tą wagę silnika) i problemy z częściami (tak jak kolega wyżej napisał).

[bacakatowice]

to przekonaliście mnie do Lacetti PB + LPG . Założę gaz samemu, ponieważ zawsze to lepiej (gwarancja itp) a powiedzcie mi ile musiałbym liczyć na instalację LPG ? bo to już chyba sekwencja musi być czyż nie ? Wolę mieć LPG na pokładzie, zawsze to tańsza jazda. Będę robił około 10-11 tyś km

[ryjek]

no to nie wiem czy LPG ci się opłaca,nie wiem ile pali dokładnie laceti w benzynie,ja robię rocznie 10-12 tyś moim aveo 1.4 i nie mam LPG bo się mi nie opłaca za bardzo,
Lecz oczywiście decyzja zależy do ciebie,co do LPG to chłopaki śmigają w chevroletach na
BRC Sequent 24,ale niech się wypowiedzą sami na ten temat

[bacakatowice]

ryjek, ja traktuje LPG jako inwestycję w przyszłość z tego co czytałem to na PB Lacetti 1.6 troszkę pali , zawsze to taniej na LPG ( mój ociec w Rezzo 1.6, musi liczyć około 10 L po mieście i 8 trasa, oczywiście benzyny)

[nieaktualne]

[user_02]

[esjot]

W tym roku instalowałem BRC - cena 2700 w tym korek pod klapką wlewu paliwa.
Spalanie średnie w lacetti 1,6 kombi wychodzi 10,5 lpg

W tym roku instalowałem BRC - cena 2700 w tym korek pod klapką wlewu paliwa.
Spalanie średnie w lacetti 1,6 kombi wychodzi 10,5 lpg

[skull]

ja też mam lpg BRCi kombi 1.6 od nowości - u mnie średnia z całego okresu jazdy na gazie (półtora roku 25 tys. km) to dokładanie na dziś 9,99 l/100 km, do tego niestety dochodzi 1,4l/100 benzyny - prowadzę skrupulatne wyliczenia w excelu.
I tu uwaga, bo tą benzynę się pomija przy wyliczeniach a jest istotna zwłaszcza w okresie zimowym - ta instalacja przełącza się na gaz po odpowiedniej temp. (a nawet czasie).
Jak mają to być dojazdy do roboty do ok. 4 km to ten lpg się nie opłaca - bo w zimę nawet się nie przełączy na gaz.
Ja instalowałem brc w serwisie chevroleta, aby nie tracic gwarancji. i kosztowała mnie 4 tys., wg wyliczeń (spalanie dodatkowe opłaty i przeglądy) jeszcze mi się nie zwróciła (zostało 100 zł), a idzie zima...

[esjot]

Właśnie ze względu na cenę montażu w ASO i ewentualne potrzeby dojazdu do niego w celu jakichś regulacji zrezygnował z montażu u Chevroleta,
Pojeździłem trochę i zamontowałem poza ASO w moim mieście....

A co do spalania benzyny mnie na razie wychodzi mniej niż 1l/100km noPB - też prowadzę buchalterię w excelu

Właśnie ze względu na cenę montażu w ASO i ewentualne potrzeby dojazdu do niego w celu jakichś regulacji zrezygnował z montażu u Chevroleta,
Pojeździłem trochę i zamontowałem poza ASO w moim mieście....

A co do spalania benzyny mnie na razie wychodzi mniej niż 1l/100km noPB - też prowadzę buchalterię w excelu

[skull]

[bacakatowice]

czyli jeżdżąc krótkie odcinki to po prostu będzie więcej benzyny spalać, bo nie przełączy się na LPG ?

[skull]

upraszczając to tak, ale to zależy od rozgrzania silnika

najgorzej jest po nocy rano - wtedy przełączenie na gaz jest najdłuższe.
Ale każde kolejne włączanie jest krótsze - czyli jakbyś jechał co jakiś czas (pół godz, godzina), a to też zależy od pory roku, w lato wiadomo silnik jest ciepły prawie cały czas i się tak szybko nie schładza jak w zimie - to spalanie pb staje się pomijalne.

Ale jak ma być to tylko dojazd do pracy i z powrotem to kalkuluj.
Ja mam 3,5 km do roboty i nie jeżdżę na gazie (mam inny samochód - diesela), bo rano gaz mi się włącza w lato po kilometrze,... w zimę nawet nie zdąży wcale, po robocie (8h) jest tylko nieco lepiej.
ale moja żona ma 10 km do roboty i jeździ właśnie na gazie, z tym że w najgorsze mrozy (ponad -20) też jej się włącza bardzo późno.

Wniosek, na same (krótkie) dojazdy do roboty instalowanie gazu się nie opłaca (albo będzie się zwracał latami).

średnia jak pisałem to 1,4 l/100, ale to ŚREDNIA, jakbym brał samą zimę to byłyby to ok 3l/100. A w lato nadrabiam większymi przejazdami.

[zsakul]

witam robie swoim Lacetti okolo 12 tyś na rok po mieście pali mi w mieście aż z niedowiezaniem ale 13 l bP95 czxy warto zakladac LPG ??

[esjot]

robię 15kkm rocznie i prowadzę dzienniczek w excelu.
Połowa miasto, połowa trasy
efekt- Zwrot wszystkich kosztów instalacji po około 13 miesiącach. Do obliczeń wziąłem wszystko, włącznie ze spalaniem benzyny na zimnym silniku i porównywałem do mojej eksploatacji na benzynie (przed montażu LPG)

Wszystko zależy jak długo chcesz mieć samochód. Ja będę trzymał długo (jak zawsze) więc u mnie się to opłaca. Jeśli samochód sprzedasz po 2, 3 latach to raczej nie warto

robię 15kkm rocznie i prowadzę dzienniczek w excelu.
Połowa miasto, połowa trasy
efekt- Zwrot wszystkich kosztów instalacji po około 13 miesiącach. Do obliczeń wziąłem wszystko, włącznie ze spalaniem benzyny na zimnym silniku i porównywałem do mojej eksploatacji na benzynie (przed montażu LPG)

Wszystko zależy jak długo chcesz mieć samochód. Ja będę trzymał długo (jak zawsze) więc u mnie się to opłaca. Jeśli samochód sprzedasz po 2, 3 latach to raczej nie warto

[kojot-77]

Według moich obliczeń na 100km oszczędzam minimum 15zł, wiec instalacja zwróci mi się (mimo droższych przeglądów i częszczej wymiany świec i przewodów) po ok 14-15 tyś. Samochodem zamierzam troche pojeździć więc uważam że warto, nawet jeśli pojeździsz tylko ze 3 lata robiąc ok 12 tyś rocznie i tak wyjdziesz na plus.