[pawwil]

20kkm mają. Oglądałem je dwa tygodnie temu i jak nowe.
Zmienić można oczywiście. Dodam jeszcze, że ostatnio cewke dane mi było wymieniać.
Na pierwszym zaworze padła

[Regulus]

Miałem problem z P2096, ale tylko na gazie. Nie mogę stwierdzić co pomogło, bo kilka rzeczy było poprawionych w instalacji gazowej, ale również wymieniłem pierwszą (przed katalizatorem) sondę i od tego czasu spokój (używana na allegro za 100 zł). Specjalnie podkreślam, że pierwszą, mimo że błąd wskazywał na drugą, ale wymiana drugiej nie pomagała. U mnie błąd wywalało dopiero na drugi dzień, więc może masz tylko wrażenie, że przy jeździe na benzynie tez się pojawia?
1. Wyłącz lpg i wyjeździj przynajmniej cały zbiornik benzyny - będziesz miał pewność.
2. Zbadaj AFR (Air to Fuel Ratio) na lpg i na benzynie - do tego potrzebna jest specjalna sonda montowana do rury wydechowej - dobrzy gazownicy to mają.

[Xsardas]

Witam wszystkich użytkownikow
Jestem posiadaczem Cruze 2011 1.8 lpg. Ogolnie jestem z auta mega zadowolony,ale mam problem z kontrolką check engine i powoli kończą mi się pomysły. Kiedyś w trasie zapaliła się kontrolka silnika,ale zgasła na drugi dzień. Po dwóch tyg ta sama sytuacja i wizyta w ASO-błąd P0141 -działanie elementu grzewczego HO2S czujnik2-skasowany-dwa tygodnie spokoju. Kolejny raz check engine-błędy P0141, P0132(wysokie napięcie obwodu czujnika 1). Propozycja wymiany obu sond- coś powyżej 1000 zl. W nieautoryzowanym warsztacie tylko 1 błąd drugiej sondy lambda - wymiana sondy na nową sonde DENSO. Oczywiście kontrolka nie zgasła-teraz odwiedziłem gazownika-odczytał tylko błąd sondy za katalizatorem i stwierdził że reduktor do wymiany, bo zużyty powoduje niewłaściwy skład mieszanki-wymieniony,ale po wymianie wyskoczył błąd-za wysokie napięcie sondy
Podobno ma 2,2 V a to trochę przesada-gazownik powiedział ze instalacja jest w dobrym stanie a sondy nie są podpięte do komputera gazowego. Auto śmiga jak zawsze-po wymianie reduktora nawet żwawiej-instalacja sequent 24 BRC. Czy ktoś spotkał się z takim problemem?Powoli kończą mi się pomysły, a boje się konsekwencji jazdy na palącej się kontrolce. W pon. gazownik w ramach wymiany ma ze mną pojeździć z podpiętym komputerem dla wyszukania błędów i lepszej kalibracji.
Proszę o pomoc

[pool80]

Sprawdzałeś świece czy któraś nie jest np. nadpalona bardziej od pozostałych? ile zjechane na lpg i zakładane u dealera?

[Xsardas]

Dzięki za odpowiedź.Nowe świece były założone w gdzieś w czerwcu/lipcu -NGK. Przejechałem na nich jakieś 10-12 tys. Na wolnej chwili zaglądnę też do świec, ale one mogły by też powodować błędy sondy lambda?Samochód wyjechał z LPG z polskiego salonu, więc auto od początku jeżdżone na gazie

[pool80]

Moim zdaniem może. Jak siądzie zawór to mieszanka się zmienia i wywala błędy. Dlatego bym pierwsze co świeca zobaczył, czy równo się zużywają, czy pracują w tych samych temperaturach. 1.8 z opcją kl7?
Co do sondy. To poszukaj jakie maja mieć napięcia, przed i za katalizatorem maja inne. Możesz do sondy miernik przyłożyć, i napięcie ma wahać się, nie stać w miejscu. Nawet możesz wypiąć sondę i przeczytać błędy. (tam do 65 stopni zdaje się że nie bierze komp jej w ogóle pod uwagę.) sprawdzić czy masa jest dobrze podpięta.

[Xsardas]

Świece dam rade sprawdzić w garażu,ale do reszty diagnostyki brakuje mi wiedzy i sprzętu
Jutro dam znać co ze świecami- w pon. będę na diagnostyce komputerem z gazownikiem na mieście żeby wykluczyć błędy regulacji instalacji lpg- też dam znać jak wyszło. Autko nie zdradza objawów żadnej usterki tylko lampka ciągle się pali-katalizator może być zagrożony?

[pool80]

ja też nie jestem mechanikiem, pamiętaj o tym, po prostu staram się pomóc te napięcia postaraj się wygooglować jakie mają mieć w cruze.

[pool80]

jeszcze raz piszę że nie jestem mechanikiem, ale sprawdzić należy: ewentualne zwarcia, bezpiecznik, czy obwody zamknięte, wymiana sondy 1 i 2 i możliwe że wymiana elektronicznego modułu sterowania silnika.bo to z niego wychodzą napięcia do podgrzewania sond. Jeżeli się mylę niech ktoś mnie poprawi. pozdr.

[Xsardas]

Tutaj sprawdziłem świece-nie wydaja się nadpalone,albo jakoś wyjątkowo zużyte-nie posiadają też jakiegoś dziwnego kolorowego nalotu, nie są też osmalone, więc samochód raczej nie zaciąga oleju

[C77]

Hej Xardi, widzę że nowe świece kupiłeś w ASO?!? Ile kosztowały?

[Xsardas]

Sam wymieniam świece-do ASO jeżdzę tylko z błędami komputerai . Te świece zamówił mi znajomy mechanik-to są chyba te same co fabrycznie dają w ASO - NGK. Jak znajdę gdzieś pudełko to napisze jakie,ale nie były jakoś drogie

[pool80]

Świece wyglądają ok.
http://forum.chevrolet.or...er=asc&start=45
W tym linku Regulus wymienił sondę nr1 pomimo że u niego błąd wskazywał na sondę nr.2.
może dlatego Aso proponowało że obie wymieni. niech gazownik porządnie mapy wgra, a jak sobie nie radzi to polecam centralę czekramu.
Moim zdaniem dalej twierdzę, że porządnie sprawdzić okablowanie obu sond, wymianę tej co jeszcze nie zmieniałeś, wystrojenie lpg, a jak i to nie pomoże to wymiana modułu elektronicznego k20.
No chyba że katalizator padł?

[Xsardas]

Czy zużyta sonda lambda może powodować błąd "zbyt wysokie napięcie sondy lambda"?

[C77]