[rudy007]

Koledzy z Pomorza, wskażcie opinie o serwisach w Trójmieście. Który polecacie Motor Centrum czy Serwis Haller?

[ Dodano: |9 Lis 2012|, o 12:27 ]
Hej!! Czy nikt nie serwisuje chevroletów w Trójmieście??

[416Si]

po swoich doświadczeniach będę unikał serwisu Hallera, Motor Centrum jeszcze nie sprawdzałem ale wybieram się tam wkrótce.

[Mad]

Cześć . Ja serwisuje moją Captive u Hallera w Gdyni i jak dotąd było znośnie tj. bez wpadek ale może tylko dlatego że były to przeglądy obowiązkowe ( 15 , 30 tyś. ) . Cenowo również ok .

[gigi10]

Właśnie wróciłem z pierwszego przeglądu gwarancyjnego w serwisie Haller w Gdańsk-Osowa
Ta ''przyjemność'' kosztowała mnie dokładnie 580,64 zł
Dodam,że olej silnikowy dexaco 2 5w30 kupiłem wcześniej na all. dlatego przegląd kosztował mniej niż zwykle.
Cały ten serwis trwał ok 2 godzin, dlatego warto uzbroić się w cierpliwość i ew gazetę.

[ernet]

A ile kosztuje on w serwisie ? I czy jesteście pewni,że to pełen syntetyk ?
Poczytajcie komentarze ( rozwińcie je ) do tego filmiku
http://www.youtube.com/watch?v=qM1yZ5wE3L0

[gigi10]

Czy to pełen syntetyk tego nie wiem - taki miał być według pracownika owego serwisu więc taki nabyłem i teraz na nim jeżdżę bez jakichkolwiek zakłóceń w pracy silnika czy też jego uruchamianiu w minusowych temperaturach .

[berpa]

Dałem sobie spokój z serwisem w Gdańsku. Kilka lat temu kupiłem u nich samochód i serwisowałem przez kilka miesięcy. To byli mistrzowie bajeru np. tłumaczyli mi, że świecąca się stale kontrolka check engine to normalka w samochodzie z instalacją gazową. Albo inny ich numer: mimo kolejnych "napraw" tej samej "drobnostki" ( wskutek wadliwego montażu instalacji LPG czasami gasł mi silnik podczas wyprzedzania ) odmawiano mi wpisów w książeczce gwarancyjnej dokumentującej radosną twórczość serwisu polegającą głownie na resetowaniu błędów i leżakowaniu samochodu. Mógłbym o nich długo opowiadać. Wolałem jeździć do Hallera mimo, że zupełnie nie było mi po drodze. Ale to może kwestia na kogo się trafi? Tak czy owak w Gdyni szczególnie warto podejść do takiego jasnowłosego kierownika serwisu. Konkretny, rzetelny facet. Szczególnie w wątpliwych przypadkach zamiast opowiadać bajki potrafi zakasać rękawy i samemu szukać rozwiązania problemu.

[rajtkezjusz]

quote="berpa"]Dałem sobie spokój z serwisem w Gdańsku. Kilka lat temu kupiłem u nich samochód i serwisowałem przez kilka miesięcy. To byli mistrzowie bajeru np. tłumaczyli mi, że świecąca się stale kontrolka check engine to normalka w samochodzie z instalacją gazową. Albo inny ich numer: mimo kolejnych "napraw" tej samej "drobnostki" ( wskutek wadliwego montażu instalacji LPG czasami gasł mi silnik podczas wyprzedzania ) odmawiano mi wpisów w książeczce gwarancyjnej dokumentującej radosną twórczość serwisu polegającą głownie na resetowaniu błędów i leżakowaniu samochodu. Mógłbym o nich długo opowiadać. Wolałem jeździć do Hallera mimo, że zupełnie nie było mi po drodze. Ale to może kwestia na kogo się trafi? Tak czy owak w Gdyni szczególnie warto podejść do takiego jasnowłosego kierownika serwisu. Konkretny, rzetelny facet. Szczególnie w wątpliwych przypadkach zamiast opowiadać bajki potrafi zakasać rękawy i samemu szukać rozwiązania problemu.[/quote]

ja kupiłem uzywkę aveo w Gdyni w salonie Haller. Zdecydowałem się na przegląd u nich przy 49 tys km,wymieniono olej na GM dexos 2 ,wlano 3.5 litra,instrukcja mówi,że wchodzi 4.3 więc troche się dziwię (inne dane mówią ,że 3.75 l)-może ktoś podpowie ile w końcu powinno byc??. wymieniono żarówkę i zrobiono przegląd auta,razem prawie 430 zł.Wyszło ,że trzeba wymienić pompę wody-wymieniono na gwarancji i tak pomyslałem ,że ok serwis ,może będę serwisował. Lecz zrobiło się ale:
-przy zakupie powiedziano mi,że auto miało malowaną maskę-ok,ale po tygodniu widzę,że maska jest w połowie jakby pomalowana,a nie cała-pod słońce widać,podjechałem do serwisu w Gdyni i stwierdzono ,że szpachel chyba "siadł" ,a miała byc tylko malowana-tak więc sciema nr1
-poprosiłem o sprawdzenie co jeszcze było robione -okazało się,że można było wykonać telefon przy mnie do poprzedniego własciciela i ustalić ,że malowano maskę (raczej pół) i wymieniono jeszcze jakąs maskownicę
-co do maski,to stwierdzono ,że jest po gwarancji i nic nie moga zrobic,no chyba ,że pokryje koszty-także poczułem sie,jakbym kupował auto od handlarza aut,a nie z ASO ,poniewaz gdy płaciłem za auto ,to była mowa o tym,że maska jest malowana i na taki układ się zgodziłem (maska,czyli cała,a nie pół )
-wymieniłem filtr powietrza,ponieważ ten okres wymian co podaje producent to sciema,filtr był brudny (mam juz któreś auto i wiem kiedy nalezy wymienić)-ASO robiło niby przegląd ,ale nie zwrócono uwagi na brudny filtr
-wymieniłem kabinowy-to samo
-przy sprawie z maską dowiedziałem się,że wymieniono świece 10 tys km temu (po co to nie wiem,bo wg rozpiski za szybko),ale auto poszarpywało delikatnie przy łagodnym przyspieszaniu i miało jakby za mało mocy -wiedziałem ,że coś z zapłonem ,bo już to przerabiałem w innym aucie,więc zakupiłem świece i sam wymieniłem ,te zdemontowane były pokryte proszkiem o kolorze zółtym ,a dwie miały punktowo przebarwioną na czarno porcelanę. Po wymianie auto ma stabilne obroty jałowe ok700 obr/min i ładnie się zbiera.
-klimy nie przeglądano,bo podobno nie trzeba,ale z kratek jechało taką ciepłą wilgocią ,zastosowałem tzw bombę do usuwania zapachów,grzybów itd,teraz jest ok. Za rok dam przejrzeć klimę ,oczywiście poza ASO

to co napisałem,to moje doświadczenia z ASO Haller,każdy wysnuje wnioski jakie chce. Auto jest ok,wystarczyło potraktować mnie jak klienta ,a mieliby kogos,co przyjeżdzałby do nich na serwis -bo stac mnie na to,ale potraktowali mnie jak kogoś na zasadzie-sprzedaj,zapomnij -takie mam odczucie.