[ultorrotlu]

Panujące ostation mrozy skłoniły mnie do założenia tematu "na czasie". Jak oceniacie wydajność ogrzewania w Aveo? Ja szczerze mówiąc nie jestem zadowolony. Codziennie pokonuję trasę ok 50km i przy mrozach jakie teraz panują (rano ok -15° .. -10°) mogę całą drogę jechać w zapiętej kurtce, czapce, rękawicach z ogrzewaniem ustawionym na maksimum, wiatrakiem na 2-3 biegu i nie będzie mi za ciepło. Mam wrażenie, że powietrze lecące z kratek jest chłodniejsze, niż w jakimkolwiek innym aucie, którym miałem okazję jechać. W focusie ojca wiatraczek ustawiony na "1" skutecznie (i zdecydowanie mocniej) rozgrzewa auto na znacznie krótszym dystansie. Jak to jest u was?

Pozdrawiam.

[nieaktualne]

ultorrotlu, u mnie jest tak samo. Zauważyłem że im wyższy bieg wentylatora tym leci zimniejsze powietrze. Włączam dmuchawę maksymalnie II bo już na III nie ma sensu.

[garmin]

Zgadzam się u mnie tak samo Trzeba trzymać silnik na obrotach wtedy jest zdecydowanie cieplej, dobrze wiedzieć ze u innych tak samo bo martwiłem się czy nie mam problemu z termostatem

[Maxus]

Hmm... a ja nie narzekam w starym dieselku moglem przy -10 zrobic 8-10 km i lecialo zimne powietrze tutaj jest cieplutko

[nieaktualne]

Maxus, być może w T300 już jest troszkę inaczej lub coś poprawili poza tym nie porównuj starego diesla (który się 2x dłużej rozgrzewa) do nowego benzyniaka.

[Marcin]

no ja tez przez ostatnie dwa dni jezdzilem przy mrozach -16C - po przejechaniu okolo 5 km z kratek leciało juz dobre ciepło, silnik prawie rozgrzany i musiałem kurteczkę rozpinać (bez czapki i rękawiczek) - samochód garażowany w podziemiach gdy jest zawsze plusowa temp

[nieaktualne]

[mson]

Generalnie nie mogę narzekać na ogrzewanie w aveo, jeśli ustawie wiatrak na obrotach II jest nieźle w przeciwienstwie superba.

[ryjek]

ja także nie narzekam,mam 7km do pracy i w w połowie drogie czuje ciepłe powietrze,ale używam dmuchawę na poziomie 1 lub 2 i jest ok.Tigra i Panda nagrzewają się podobnie.
Zauważcie że mrozy są naprawdę sroge

[awe56]

Witam i napisze jak jest w moim Aveo . Auto stoi pod wiata (garaż bez drzwi) dziś było -16,8 auto rozgrzało się po przejechaniu 4 km a po 6km wskazówka była normalnie na max . Zawsze przy wyjeździe używam nadmuchu na szybę i nogi czyli klima jest wleczona nadmuch najpierw 2 to tak pierwszy km potem 1 . wydaje że poprzednie auta miały podobnie tyle że w Aveo szybciej zdmuchuje Szybę

[mson]

Zgadza się, nadmuch na szybę jakby nieco szybciej działał. Co do tych mrozow panujących ostatnio to zakladam na grill tekturke i już po 1,7 km mam ciepło w kabinie.

[ultorrotlu]

Ja też dzisiaj włożyłem tekturkę zakrywającą ok 2/3 chłodnicy, ale nie zauważyłem żadnej różnicy. Przy długich zjazdach temperatura silnika potrafiła spaść do drugiej kreski. Jutro spróbuję zakryć więcej.

[nieaktualne]

Zasłanianie chłodnicy w porannym rozgrzewaniu auta nic nie daje ponieważ przy sprawnym termostacie (domkniętym) układ chłodzenia pracuje w małym obiegu całkowicie omijając chłodnicę.

Druga strona medalu jest taka że jak termostat się nie otworzy to przy zasłoniętej chłodnicy możemy sobie narobić bałaganu i PRZEGRZAĆ SILNIK.

Układ chłodzenia jest tak skonstruowany aby dawał sobie radę w największe upały i w najgorsze mrozy.

[Marcin]

wlasnie wrocilem ze sklepu - u mnie teraz jest -23C i powiem tak kratka powietrza jest goraca wsadzajac palec w srodkowy tunel i dotykajac do plastiku nie da sie utrzymac palca z uwagi na goracy plastik, jednak w samochodzie juz az tak cieplo nie jest (chociaz mozna sie rozpiac i jechac bez czapki i rekawiczek czyli w sam raz) - widac samochod malo wygluszony jest i szybko tarci cieplo ze srodka

[ultorrotlu]