[Przeeemek]

Oficjalne katalogi z cenami i wersjami nowego AVEO

Nowe AVEO 4d

Nowe AVEO 5d

Warto zauważyć, że nawet najtańsza wersja LS będzie miała 6 poduszek powietrznych, tempomat, systemy ESC, ABS, BAS, TCS, czyli na bezpieczeństwie nie oszczędzali.

Klimatyzacja, USB, BT, komputer, klamki w kolorze nadwozia w droższej wersji LT.

Inne bajery w najdroższej wersji LTZ, raczej nie dla zwykłego zjadacza chleba bo cena robi w okolicach 50 tyś zł.

[benny86]

Też oglądałem specyfikacje, jak dla mnie największy (i zarazem jedyny, który do tej pory znalazłem) minus tego auta to bazowy motor 70konny - chociaż zależy jak to będzie śmigać, moc na papierze nie mówi wszystkiego. Wyliczyłem sobie że najtańszy wariant jaki by mnie interesował to 36,5tys.zł+2tys.zł klima+1,6tys. zł metalik - 1 tys. zł rabatu lojalnościowego to jakieś 39,1 tys. zł.
Biorąc pod uwagę wyposażenie to całkiem sensowna oferta, choć wolałbym chyba dołożyć i za około 42-43 tys. zł wziąć coś z motorem 1.2 86KM

Też oglądałem specyfikacje, jak dla mnie największy (i zarazem jedyny, który do tej pory znalazłem) minus tego auta to bazowy motor 70konny - chociaż zależy jak to będzie śmigać, moc na papierze nie mówi wszystkiego. Wyliczyłem sobie że najtańszy wariant jaki by mnie interesował to 36,5tys.zł+2tys.zł klima+1,6tys. zł metalik - 1 tys. zł rabatu lojalnościowego to jakieś 39,1 tys. zł.
Biorąc pod uwagę wyposażenie to całkiem sensowna oferta, choć wolałbym chyba dołożyć i za około 42-43 tys. zł wziąć coś z motorem 1.2 86KM

[sanchopan]

ESP i pochodne są, bo MUSZĄ być, taki wymog UE za moment wchodzi. A poduchy robia sie standardem nawet w malych autach, wiec to jakby wymog marketingowy, koszty niewielkie a reklama dobra. Pochodna ESP to takze jakby tempomat, bo koszt to tylko pare kabelkow i przyciski.
Fajnie, ze to jest, ale producent nie daje tego czego nie musi dac - koszty, wiec prosze nie pisac, ze na bezpieczenstwo nie oszczedzali. Nie oszczedzali, ale to tylko polprawda - nie oszczedzali, bo MUSIELI nie oszczedzac.

ESP i pochodne są, bo MUSZĄ być, taki wymog UE za moment wchodzi. A poduchy robia sie standardem nawet w malych autach, wiec to jakby wymog marketingowy, koszty niewielkie a reklama dobra. Pochodna ESP to takze jakby tempomat, bo koszt to tylko pare kabelkow i przyciski.
Fajnie, ze to jest, ale producent nie daje tego czego nie musi dac - koszty, wiec prosze nie pisac, ze na bezpieczenstwo nie oszczedzali. Nie oszczedzali, ale to tylko polprawda - nie oszczedzali, bo MUSIELI nie oszczedzac.

[Przeeemek]

Podstawowy silnik to pewnie ten co mam teraz u siebie 1.2 8v. Sądzę, że będą rabaty i da się w niedługim czasie kupić ten 86km z klimą poniżej 40 tysięcy.

Zobacz aktualny cennik. Nasze aveo kosztuje 36tyś w podstawie. Do tego rabaty, wyprzedaże i można kupić taniej.

6 poduszek powietrznych to chyba nie jest jeszcze standard, przynajmniej w autach kupowanych w Polskim salonie.

[benny86]

Przeeemek, tak, wiem jakie są ceny katalogowe T250, np. na fakturze zakupu (wersja Base+,hb,grudzień 2009) mam pozycję"wartość pojazdu" 44 290zł, cena po rabacie 37 490zł ( i tyle de facto zapłaciłem). razem ze sprzedawcą śmialiśmy się z tej "wartości pojazdu" bo za 45 tys. mógł mi zaoferować astre 3 1.4 90km

Przeeemek, tak, wiem jakie są ceny katalogowe T250, np. na fakturze zakupu (wersja Base+,hb,grudzień 2009) mam pozycję"wartość pojazdu" 44 290zł, cena po rabacie 37 490zł ( i tyle de facto zapłaciłem). razem ze sprzedawcą śmialiśmy się z tej "wartości pojazdu" bo za 45 tys. mógł mi zaoferować astre 3 1.4 90km

[Przeeemek]

benny86, Poczekamy zobaczymy. Sądzę, że ceny się unormują. Na pewno będą wyższe na początku, bo muszą pozbyć się starego modelu z magazynów. Później nie powinny być dużo wyższe od obecnej wersji.

Wartość pojazdu 44 tyś dobra gdyby ci ukradli auto zaraz po zakupie i miałbyś z AC dostać odszkodowanie

[benny86]

[x666]

[quote="Przeeemek"]Podstawowy silnik to pewnie ten co mam teraz u siebie 1.2 8v.
Nie, ma inną pojemność 1229. Stary 8V miał 1149, a potem 16V miał 1209 i były to dwa różne silniki. Nowy silnik być może jest modernizacją dotychczasoweo 16v ale na pewno nie 8V.

[wjarym]

Z danych technicznych wynika, że jest większy od poprzednika. Nie wiem jak jego wnętrze, ale bagażnik w wersji sedan jest większy o ponad 100 litrów.

Co do silnika wersji 70KM, ma taki sam moment obrotowy przy takich samych obrotach co silnik 86KM, ale jest mniej ekonomiczny w zużyciu paliwa (porównywalnie do wersji 1.4 100KM). Obecnie posiadam aveo sedan 1.2 16V 84KM i jestem z niego zadowolony, choć spodziewałem się że mniej będzie spalał, jak na razie średnio 7,3 http://www.motostat.pl/vehicle-stats/31691 , ale może muszę nauczyć się ekonomicznie jeździć.

Pewnie teraz kupując wybrałbym wersje 1.2 86 KM

[huri_khan]

Jak oglądam Aveo 4d to boczna sylwetka przypomina małego Cruza.

[SanDiego]

Teraz pewnie te nowe auta będą robić na wzorze stylistycznym Cruze'a

Ta weersja 1,6 115 KM to mi się podoba , tylko 50 000 PLN

[benny86]

Podobieństwa są, bo obecnie niemalże każdy koncern ma podobną stylistykę - popatrzcie sobie na kie, skody, hyundaie - z grubsza wszystko bardzo podobne...

Podobieństwa są, bo obecnie niemalże każdy koncern ma podobną stylistykę - popatrzcie sobie na kie, skody, hyundaie - z grubsza wszystko bardzo podobne...

[Przeeemek]

Mi się taka stylistyka podoba, już hb T255 ma ładny agresywny wygląd. Jestem ciekawy jak nowy sedan będzie się prezentował na żywo. Ciekawe kiedy pierwsze modele pojawią się w salonach.

[ryjek]

a mnie ciekawi jak tam będzie z awaryjnością

[x666]

Dotychczasowy model nie należał do awaryjnych, a biorąc pod uwagę dynamikę rozwoju firmy po wchłonięciu przez GM, to można się spodziewać poprawy.