[jar76]

Jeśli masz wersję z centralnym zamkiem z pilota fabrycznie, to i fabrycznie jest tam zamontowany siłownik, w wersji z centralnym bez sterowania z pilota, siłownika nie ma.

[nadamus]

a wiec trzeba zamontować siłownik master w drzwiach kierowcy aby działał "normalnie" (czyli włączał kluczykiem wszystkie drzwi) a także z pilota (i podłączyć do centralki)

a wiec trzeba zamontować siłownik master w drzwiach kierowcy aby działał "normalnie" (czyli włączał kluczykiem wszystkie drzwi) a także z pilota (i podłączyć do centralki)

[jar76]

Nie, nie musi być master. Pomyśl dlaczego:)
Podpowiem tylko że, oryginalny nie ma tam siłownika ,a po przekręceniu kluczyka zamykają się wszystkie zamki...

[grzego112]

chlopaki podpowiedzcie mi tylko czy za te 340 zl opłaca się to montować czy szukać innego warsztatu ?

[nadamus]

dobra- koniec polemizowania .
a co do ceny- moim zdaniem warto. normalnie (czyli jak nie ma nic) cena wynosi ok 400-700zł)

dobra- koniec polemizowania .
a co do ceny- moim zdaniem warto. normalnie (czyli jak nie ma nic) cena wynosi ok 400-700zł)

[jar76]

Takie są ceny i mimo że to tylko kilka kabelków to tyle robocizna może kosztować. Sam miałbyś centralny za ok 80zł.

Kolego nadamus, tu jest wszystko oprucz sterownika i siłownika które kosztują ok zł 80.
Siłownik montujesz tak aby sterował cięgnem blokady drzwi dwa przewody podpinasz pod centralkę, centralkę podłanczasz pod + i - , pod przewody migaczy i to wszystko.

[grzego112]

Ja to chyba a raczej na pewno oddam zrobić w sumie jeszcze do tego przełoży mi grot to tego scyzoryka , a właśnie auto ma immobilizer , czyli ta czerwona kropka w kluczyku - on to całe przełoży jak to wygląda Nie bd z tym później jakiś problemów.


A jeszcze mam jedno pytanie mówisz o siłowniku , czyli on musi rozebrać boczek drzwi o ile się nie mylę

[user_02]

[nieaktualne]

W drzwiach kierowcy nie ma siłownika tylko jest zamontowany switch więc wystarczy zamontować tam do pionowej prowadnicy (pręt) siłownik Slave który ma 2 przewody i zmienną polaryzację zasilania z centralki + - zamknięty i - + otwarty aby sterował ryglem w drzwiach a rygiel następnie steruje switchem a switch steruje pozostałymi siłownikami i w ten sposób mamy pełne sterowanie i z pilota i z zamka samych drzwi bez ingerencji w fabryczną instalację elektryczną oraz układ z. centralnego.

I bardzo proszę abyście nie pisali jak jest w innych rocznikach i wersjach bo tylko robi się bałagan w tym temacie który dotyczy tylko kolegi grzego112.

[grzego112]

Marco to trzeba robierac czy nie

[jar76]

Grzego, to bardziej niż oczywiste że, boczek trzeba rozbierać, bo jak inaczej zamontujesz siłownik ?
Wbrew temu co twierdzi seba, w tym modelu zaczepy sa dosyć miękkie dzięki czemu się nie łamią tak łatwo. Ja zdejmowałem boczki kilka razy i wszystkie zaczepy są ok, więc nie ma obawy.

[grzego112]

a wiesz czy one się połamią to juz nie moja sprawa , złamią to za to płace żeby je wymienili nie .

A co z tym kluczykiem :

"jeszcze do tego przełoży mi grot to tego scyzoryka , a właśnie auto ma immobilizer , czyli ta czerwona kropka w kluczyku - on to całe przełoży jak to wygląda Nie bd z tym później jakiś problemów. "

[jar76]

Z przełożeniem samego immobilizera nie powinno być problemu, ale co do trwałości tych kluczyków ala scyzoryk , to pozostawiają one wiele do życzenia. Grot się wyrabia na mocowaniu i potem lata we wszystkie strony. To nie to samo co oryginalny kluczyk ala scyzoryk. Cały kluczyk tez jest o wiele większy i bardziej nieporęczny niż oryginalny kluczyk i do tego mały pilot. Osobiście odradzam i polecam jednak zwykły pilot który nie powinien w przyszłości sprawiać problemu i nie niszczyć oryginalnego kluczyka.

[Miko]

[nieaktualne]

Cytat:

Tak ale chcąc mieć sterowanie pilotem musimy jednak gdzieś wpiąć centralkę.

Pisałem już o tym w drugim poście i nie tylko więc proszę czytać dany temat nie tylko wybiórczo bo głównie o sterowanie z. centralnego z pilota w tym temacie chodzi.