[Milo85]

Witam wszystkich,
jako nowy posiadacz Lacetti'ego ('04, 1.4) mam jedno pytanko, kiedy zapala Wam się kontrolka rezerwy? tankowalem pare razy i ani razu się nie zaswiecila. Aktualnie jezdze pare dni na "czerwonym" i dalej nie swieci. Wszystkie one tak mają, czy bedzie jakas usterka?

pozdrawiam

[nieaktualne]

Jeśli kontrolka jest sprawna to często bywa w tych pompach że pada termistor rezerwy. Kosztuje on grosze a wymiana jego trwa 15min.

Termistor: >KLIK<

Zaznaczane miejsce w którym się on znajduje: >KLIK<

Trzeba podnieść (wymontować) na chwilkę pompę paliwa która jest pod kanapą tylnego siedzenia.

[djakub]

generalnie kontrolka w lacetti zapala się bardzo późno jest to dziwne ale da się przyzwyczaić, zawsze czekam aż się zapali i nigdy mi się nic złego nie przydażyło.

[user_02]

Gdy kontrolka świeci sie już dobry kawałek drogi (b. mało paliwa) to dość mocno słychać pompkę paliwa. A jazda z małą ilością paliwa jest dla pompki zabójcza.

[thurbo]

mi raz się zapaliła jak jechałem od dealera (uprzedzał że paliwa jest mało) no i potem jeszcze tylko raz. generalnie wyznaję zasadę że lepiej tankować jak wskaźnik poziomu paliwa jest blisko lewej strony nie czekając na kontrolkę - zdrowiej dla auta:-)

kiedyś tak czekałem na kontrolkę w VW Polo r. 1983 i nagle nastąpił spadek mocy, ale to jeszcze nic - kolega zaholował mnie na stację, zatankowałem, a auto nie odpaliło - cuś się przytkało, znowu holowanie do mechaniora, coś tam zalał "z góry" i dopiero odpalił. to tak ku przestrodze:-)

[nadamus]

mam rade dla posiadaczy samochodów z LPG: lepiej mieć benzyny powyżej połowy zbiornika chodzi o to że pompa jest chłodzona paliwem a w przypadku małej ilości paliwa może dojść do zapowietrzenia pompy o ile przy pracy na benzynie nie odczuje się tego to w przypadku gdy silnik jest zasilany LPG to pompa nie tłoczy paliwa (bo są odcięte wtryskiwacze) lecz "pracuje na sucho" najczęsciej dochodzi wtedy do zatarcia pompy (a to już zbedny wydatek)

mam rade dla posiadaczy samochodów z LPG: lepiej mieć benzyny powyżej połowy zbiornika chodzi o to że pompa jest chłodzona paliwem a w przypadku małej ilości paliwa może dojść do zapowietrzenia pompy o ile przy pracy na benzynie nie odczuje się tego to w przypadku gdy silnik jest zasilany LPG to pompa nie tłoczy paliwa (bo są odcięte wtryskiwacze) lecz "pracuje na sucho" najczęsciej dochodzi wtedy do zatarcia pompy (a to już zbedny wydatek)

[nieaktualne]

[nadamus]

nie wnikam w szczegóły tak mi radzono jak serwisowałem gaz w 3 samochodach i na razie sie sprawdza z tych 3 zakładów montażowych tylko w jednym mi o tym wspomniano zaś w serwisie gazowym- w kilku nic jednak nie stoi na przeszkodzie aby wozić ze sobą trochę więcej benzyny w baku - tak na wszelki wypadek

nie wnikam w szczegóły tak mi radzono jak serwisowałem gaz w 3 samochodach i na razie sie sprawdza z tych 3 zakładów montażowych tylko w jednym mi o tym wspomniano zaś w serwisie gazowym- w kilku nic jednak nie stoi na przeszkodzie aby wozić ze sobą trochę więcej benzyny w baku - tak na wszelki wypadek