[endriu333]

Ten pasek jest od osprzętu (wymiana przy 90kkm według GM) a rozrząd jest schowany za plastikiem...dwie śrubki i go widać.jak zaglądałam przy chyba 120kkm do swojego to ocenilem ze do 150kkm bez problemu na nim zrobię. Co do zdjęć pasek według mnie sfatygowany-gdzieś pewnie rolka/łożysko pada...według mnie do wymiany.

[Dragen]

[endriu333]

Pytanie co dokładnie go tak sfatygowalo ale obstawiam, ze jego/ich wymiana z robocizna powinna się zamknąć do 600zł.

[C77]

Co do paska rozrządu w Cruze to zobaczcie
jakie niektórzy mają prawdziwe szczęście w nieszczęściu




Nawet z takim uszkodzeniem dał radę i Cruze dowiózł do domu,
chociaż to nie oryginał a zamiennik Gates.

[Dragen]

Ostatnio dałem samochód do rozrządu. Przy jego wymianie mechanik zauważył, że był złamany jeden tryb (taka malutka aluminiowa część) od wałka rozrządu. Stwierdził, że przez tą część musiał być zamulony. Dał tą część do naprawy, bo sam nie mógł tego zaspawać. Okazało się, że drugi mechanik musiał zrobić tą część od wałka na nowo. Mało tego okazało się, że nie zrobił jej tak jak być powinno. W skutek czego mechanik który robił mi rozrząd siedział cały dzień i na podstawie zrobionego zdjęcia złożył ten wałek i dokończył wymieniać rozrząd. Na drugi dzień po powrocie od mechanika podczas jazdy wyskoczyła mi pomarańczowa kontrolka awarii systemu oraz pomarańczowy samochód z kluczem (code 79). Byłem u mechanika i podejrzewa, że może to być ta część która sam składał. Samochód nie synchronizował się z nią. Usunął błędy i gdyby ponownie się pojawiły to mam oddać mu samochód do naprawy. Błąd pojawił się na drugi dzień. Masakra znów będę bez samochodu. Ciekawi mnie tylko to, że nie odczułem większej mocy po wymianie tej złamanej części. Czy to przez to, że samochód się z nią nie synchronizował?

[sthEn]

Dzień dobry,

planuję na dniach wymianę rozrządu, pompy wodu, oleju oraz filtrów.

Auto sprowadzone, po gwarancji, więc zakupić muszę to na własną rękę, pozostał mi tylko (i aż) rozrząd. Czy części najlepiej kupić z ASO, czy mogę śmiało zakupić gotowy zestaw tego typu i wymienić w dowolnym miejcu (oczywiście nie u "krzysia w garażu").

http://allegro.pl/conti-r...6482982700.html
http://allegro.pl/conti-r...5788061036.html

Na zestawy za 250-300zł chyba nie patrzeć?

Auto ma przebieg 98tys, raczej prawdziwy, jednak wolę spać spokojnie, i wymienić.

Pozdrawiam,
Daniel