[pawelwaw84]

Dobre porównanie. Kiedyś mój znajomy zalewał do Marei tylko i wyłącznie najtańsze minerały 15W40, od wymiany do wymiany olej był słomkowy. Kiedy poleciłem mu zalewać coś lepszego 5W40, olej zaczynał mu czernieć dość szybko. Długo nie musiałem szukać po internecie, żeby rozwiązać tę zagadkę

[C77]

Heh, kogoś nieźle wkurzyły KZFR w Z18XER

Cytat z forum opla zafiry:

[jaco33]

Uprzejmie donoszę, że moja batalia z KZFR i GM dobiegła końca, kółka wymienione... po długich negocjacjach udało się uzyskać z GM rabat 50% na części i usługę, ponadto części i robociznę wyceniono promocyjno-gwarancyjnie, czyli dla mnie korzystniej... całość zamknęła się kwotą tysiaka z okładem, czyli jakieś 30-40 % ceny ofertowej z ASO. Szału nie ma, ale lepsze to niż nic ... póki co auto chodzi OK, nic nie chrabocze, nie szarpie, lampka check engine milczy. Pojawiają się sporadyczne problemy z zapalaniem silnika, ale one – z całą pewnością - nie są związane z KZFR, ale z instalacja gazową.

[C77]

Świetny filmik na temat silnika 16XER po przebiegu 20 tyś. kilometrów

Zawiera dużo ciekawych szczegółow
Ukazany został szczegółowo m.in mechanizm zmiennych faz rozrządu:

7:35 [w tym znaczne rozbieżności i niedokładność w znakach na KZFR
(w ich ustawieniu względem siebie)
dlatego przed wymianą KZFR najlepiej nanieść dodatkowe własne oznaczenia
aby nie doszło do pomyłki o ząb w dół czy ząb w górę]
41:01 (wałki rozrządu mają takie same numery lecz fizycznie się różnią)


24:57 chłodniczka oleju w całej krasie

43:28 coś dla użytkowników LPG - szklanki

[C77]

Sposób na sprawdzenie luzu kół zmiennych faz rozrządu przy zamontowanym pasku:



W tym przypadku brak luzu
KZFR całkowicie sprawne, nadające się do dalszej eksploatacji.

[C77]

Cytat:

Co do filtrów to na stronie Filtrona można sobie wypluć pasujące, olejowy będę wrzucał Manna, ale podobno nowa fabryka Filtrona wygląda bardzo dobrze i nie należy się bać jakości.

Ponad pół roku temu rozmawiałem ze znajomymi z Filtrona w temacie filtrów oleju pod nasze XER-y,
naświetliłem im temat KZFR, stosunku korporacji GM do ich autorskiego błędu konstrukcyjnego.
Powiedziałem że najbardziej potrzebny jest filtr ze skutecznym zaworkiem,
bo to co wtedy oferowali pod nasze silniki to podobnież jak u konkurencji nie spełniało zadania
czyt. zaworek jeśli nawet był to szybko się zasyfiał (szczególnie jeśli lipny olej GM) i nie działał właściwie.
Stwierdzili, że jeśli u pozostałych wytwórców jest to samo, to zrobienie czegoś innego
- czyt. skutecznego, dedykowanego do XER-ów
(których w swojej masie jest multum) może im się opłacić.
Skutkiem tego niedawno powstał nowy wkład olejowy filtrona dla naszych aut.
Stara numeracja została zachowana - 648/6,
jednak nowa zmodernizowana wersja wygląda już trochę inaczej.
Dlatego najlepiej kupować osobiście i sprawdzać w sklepie jak faktycznie wygląda,
aby nie trafił się stary typ.

Stary:

Nowy:

[pool80]

różnią się tym dziubkiem i opakowaniem?

[C77]

Tak, chociaż nie dam sobie ręki uciąć że w nowym opakowaniu nie może znaleźć się stary

Nowy Filtron versus to co pakuje GM

[zdzis.michal]

[C77]

OK, ala nie mam tego filtra przy sobie aby zrobić lepsze zdjęcia,
na powyższej ulotce od filtrona widać różnicę dostatecznie dobrze.

Jakby co tutaj jeszcze jedna fotka porównawcza z placu boju:

[zdzis.michal]

Porównanie cen wymiany oleju w ASO i w niezależnej sieci.

W ASO wymiana oleju na GM z filtrem GM i robocizną w "promocji" 199 zł.
Po ogromnym zdziwieniu i zirytowaniu, że ktoś przyjeżdża z własnym olejem i dziękuje za ich produkt cena robocizny 100 zł, cena filtru GM 40 zł.
Cena oleju Motul z kosztami przesłania ze sklepu wysyłkowego 146 zł., bez wysyłki 125 zł.
Czyli razem korzystając z usług ASO 286 zł.

Przy skorzystaniu z usług niezależnej ogólnopolskiej sieci cena sprowadzonego oleju oczywiście również 146 zł., ale stacja oferuje taki sam po 136 zł. Koszt robocizny 49 zł., koszt filtru pomiędzy 33 zł. Filtron a 38 zł. Mann.
Czyli znowu razem 218 zł w najtańszej wersji, a 233 zł w najdroższej i wszystko bez gadania.

[pablo1]

Oczywiście. A jaka różnica w jakości oleju i filtra
Ja za olej motul w sklepie stacjonarnym plus filtr knecht zapłaciłem 170 złotych. Uszczelka pod korek 3 złote w aso. Wymiana oleju 20 złotych. Cena 193 złote za wszystko. Cena ta sama prawie co w aso z olejem i filtrem GM.

[pawelwaw84]

Nie wiem ile potrzeba w 1,8 ale na 1,4t wystarczy 4l. banka. Taka kosztuje 105zl Motula, filtr oleju mann 24zl i wymiana za 1zl. = 130zl za wszystko. Jak ktos z Warszawy to podpowiem gdzie to mozna zalatwic w tej cenie.

[rwicik]

[elkolendo]