[rajtkezjusz]

Nabywca to mój tata,męczył mnie o to auto,bo jego padło ,a on chciał coś pewnego,nie sprowadzanego itd,a rodzicom się nie odmawia,a mi akurat extra kasa weszła i ...decyzja była aby kupić mocniejsze aveo no i trafiłem w dieslu z wypasem grudnia 2012 roku (na gwarancji) z przebiegiem 31 tys km.Teraz się przestawiam z benzyniaka na diesla i powoli ogarniam sposób jazdy.

[berpa]

No więc wymieniłem spryskiwacze na oryginały mgłowe GM z USA ( robocizna 5 minut ).
Zaworków nie zakładałem ( z powodu niemania tychże ) ale jakoś szczególnie nie odczuwam ich braku. Obserwując działanie ( i wygląd ) spryskiwaczy wysunę nawet śmiałą tezę, że oryginały GM ( zarówno zwykle jak i mgłowe ) maja zaworki zintegrowane ze spryskiwaczami

[C77]

berpa, jeśli możesz to wrzuć zdjęcie swoich strumieniowych oryginałów, bo p1974 nie raczył odpowiedzieć

[berpa]

Identyczne z tymi na zdjęciu z porównaniem wersji UE i USA.
Ale zwróć uwagę na stalową kulkę, która zamyka dolną część. Z dużym prawdopodobieństwem można powiedzieć, że to konstrukcja zaworka
Nie robiłem sekcji spryskiwaczom ale prawdopodobnie pod spodem jest sprężynka i druga kulka. Jeśli bardzo chcesz to jutro sprawdzę pod rentgenem

[rajtkezjusz]

chmm,zaworek prawdopodobnie,ale działający podciśnieniowo. Ano,w przewodzie jest płyn,przestajemy psikać na szybę i wtedy zaworek zamyka się(kulka przylega do przylgni),co powoduje brak dostępu powietrza z tej strony,a od drugiej strony trzyma pompka -jeśli założymy,że ma zaworek zwrotny,albo ciśnienie płynu w zbiorniczku-nacisk słupa płynu ). Tak na zasadzie pobierania próbki przez laborantkę w szpitalu,kiedyś wkładała szklaną rurkę do menzurki i zatykała górę rurki kciukiem-powodowała brak dopływu powietrza od tej strony,co powodowało niemożność cofnięcia się zawartości rurki i opróżnienia jej póki kciuk był na miejscu).

[berpa]

Wygląda na to, że jedyne metalowe elementy w oryginalnych spryskiwaczach to dysze i kulka czopująca od dołu. W Rtg żadnych metalowych sprężynek nie widać:





Co nie znaczy,że nie ma jakiegoś zaworka gumowego...

[C77]

To są stare spryskiwacze strumieniowe, a nie nowa wersja o której pisał ktoś wcześniej.
Ta kulka miała działać (blokować odpływ płynu) jak zaworek, ale w praktyce przepuszcza,
wystarczy że auto postoi dłużej z nieużywanymi spryskiwaczami i płyn częściowo spłynie.

To dlatego w tym wątku wszyscy zakładający volvowskie spryskiwacze montowali dodatkowe zaworki zwrotne na wężykach,
bo tylko one dają pewność że wycieraczki nigdy nie pójdą po suchym za pierwszym razem, nieważne jak często używamy spryskiwacze.

[rajtkezjusz]

Sprężynek nie musi być. Np w zaworach w przemyśle aby zdławić potencjalne ciśnienie zwrotne stosuje się kulki ,które gdy jest brak nacisku w jedną stronę,to wpadają w gniazdo i zadławiają dany zawór niejako zaworek zwrotny. W aveo zamontowałem mgiełkowe ze stanów z modelu cruze i od razu gdy psiknąłem to miałem pokryta szybę. Może te z volvo nie maja takowej kulki lub innego rozwiązania?

[berpa]

[C77]

[C77]

Hehe niezły bajer!

[rajtkezjusz]

Dyszki zamontowane na ramieniu pióra wycieraczki-stary patent popularny z latach 90tych 20 wieku

[pawelwaw84]

[red_p]

[lolex]

znalazłem na alledrogo za 59 zł i zastanawiam się czy je kupic.

tez slyszalem ze pasuja z citroena c3 kropla w krople takie same