[ziks]

Witam w swoim pierwszym poście. W dniu dzisiejszym stałem się nabywcą Chevroleta Epica 2007. Ma to być auto na kilka lat, w związku z tym zastanawiam się nad zainstalowaniem instalacji gazowej z butlą w kole zapasowym. Szukałem auta w komisie, ale z porządną historią i uważam, że takie znalazłem. Udało mi się nawet porozmawiać z dealerem auta i jego serwisantem w Danii, skąd samochód pochodzi.

Jestem świadom, że dynamika spadnie (a wcale nie jest porażająca), zależy mi jednak na oszczędnej jeździe (zawsze mogę się przełączyć na benzynie). Mogę zainwestować nieco więcej, gdyż planuję jeździć w 70-80% w mieście. Przypuszczam, że instalacja winna wtryskiwać gaz w stanie ciekłym, co by nie żarło zbyt wiele benzyny "na rozgrzewkę". W związku z tym chciałbym zasięgnąć nieco informacji i dowiedzieć się co zainstalować. Jeśli ktoś posiada taką instalację, prosiłbym o podzielenie się czym dysponuje i jak to się sprawdza, no i ile to kosztuje.

[Regulus]

O instalacjach gazu w fazie ciekłej tylko słyszeliśmy (poszukaj 'vialle'), nikt tego ze względów cenowych nie montował. Więc raczej zużycia benzyny trudno uniknąć. Podstawą bezawaryjnej jazdy na lpg jest dobra instalacja zamontowana w dobrym warsztacie. Poszukaj jakiegoś w swojej okolicy na forum lpg http://lpg-forum.pl/warsztaty-polecane.html i zdaj się na opinie fachowca. Również na tamtym forum możesz zapytać, jaką instalację polecają do Epici.
Dużo zadowolenia z nabytku!

[ziks]

Dzięki! Na razie nie mogę się przyzwyczaić do zapachu skóry jak człowiek na welurach jeździł cały czas.

[MrFabulous]

Dynamika samochodu z LPG wyraźnie spadała kilkanaście lat temu, gdy systemy zasilania gazem nie były tak zaawansowane technicznie jak dzisiaj. Teraz ubytek mocy jest praktycznie niezauważalny dla przeciętnego kierowcy. U mojego ojca Epica jeździ na gazie (sekwencja BRC) od 4 tysięcy kilometrów, odczucia z jazdy nie są gorsze, a portfel się cieszy, gdy jest grubszy.

Epica nie jest młodym samochodem, więc uważam że na porządnej sekwencji też pojeździ (3500-4000zł i będzie). Też jeżdżę sporo w mieście i na krótkich odcinkach więc mogę powiedzieć z własnego doświadczenia, że wiosną/latem samochód potrzebuje maksymalnie pół litra benzyny na każde 100km, a przy takich upałach które mamy teraz podejrzewam, że ilość spalonej benzyny jest znikoma, skoro samochód przełącza się na gaz po przejechaniu 200-300m od wyjechania z garażu. Zimą temperatury niższe, więc spalanie benzyny na każde 100km wynosi około litra.

W instalacjach ciekłego wtrysku wszystko przebiega jak w sekwencji: odpalanie jest na benzynie, po czym gaz włącza się po określonym czasie więc tego nie przeskoczysz.

[ziks]

Zastanawiam się nad tym rozwiązaniem. Zakładając, że samochód mam zamiar sprzedać za 2 lata, to oszczędność jak ją założę dziś według http://www.lpg-brc.pl/kalkulator.html tego kalkulatora wyniesie jakieś 4 tysiące złotych. Tyle mniej więcej wyjdzie instalacja. Nie wiem zatem czy jest sens w nią inwestować .

[Regulus]

Na dwa lata normalnego, prywatnego użytkowania nie ma sensu, przy sprzedaży nie weźmiesz więcej za auto z lpg.

[wszim]

Najpierw pisałeś że na kilka lat a teraz na 2. Chyba sam sobie musisz na to pytanie odpowiedzieć bo sam kalkulujesz.

[ziks]

Wypowiadając się wcześniej nie oceniłem możliwości sprzedaży auta z odzyskaniem choćby kawałka wartości. W 2017 roku będzie to już 10letni pojazd, co prawda z niskim przebiegiem, ale jednak. Na razie spalanie prezentuje się na poziomie 9,5 (miasto), więc nie ma tragedii. Może jeszcze coś zejdzie jak lepiej wyczuje auto .