[krucyfiks]

Chciałem zapytać was użytkowników CRUZEa jak zachowuje się wskazówka temperatury silnika(cieczy chłodzącej) czy przy rozgrzanym silniku stoi równiutko na środku czy pływa.
Bo w moim poprzednim aucie Seacie Toledo wszystkie wskazania temperatury czy paliwa i inne... były naprwdę na wysokim poziomie i zawsze powtarzalne bez wahań.
A tutaj niejestem przekonany do końca czy są powtarzalne.
Dla mnie równierz ważne są ogromnie wskazania poziomu paliwa czy można na tym mierniku się opierać bez strachu , można mu zaufać ?
Czy może po kolejnym tankowaniu już wskazówa pokazuje inaczej.
Napiszcie co zaobserwowaliście!!!

[kiniu]

U mnie wskazówka temp. silnika na rozgrzanym silniku stoi równiutko bez wahań tak o jedną kreskę w stronę minimum (podczas jazdy bez stania w korkach). Wiadomym jest że wskaźnik może poruszać się w pewnym zakresie np. stoisz w korku to temp na pewno wzrośnie i w pewnym momencie włączy się wentylator. Następnie po schłodzeniu wskazanie temp spadnie.

Co do wskaźnika paliwa to się nie mogę wypowiedzieć bo jeszcze nie wyjeździłem baku. Przejechałem dopiero 320km.

Pozdrawiam

[SanDiego]

Zgadzam się z kiniu, temperatura silnika (w sensie strzałeczka) stoi w miejscu, a wskaźnik paliwa to wiadomo, że będzie zmieniał pozycję

[krucyfiks]

Powiem wam że jeśli jest dobrze dopracowany układ chłodzenia to w korku i przy wysokich upałach wskazówka niepowinna drgnąc wyżej 90 stopni celcjusza za to odpowiadają wentylatory chłodzące płyn w chłodnicy.Przed cruzem jeździłem oktawią i seatem wiadomo są to auta niemiecko-pochodne i w nich wskazówka była idealnie w pozycji ustalonej 90stopni a zjeździłem połowę europy w upałach i korkach też.
No nic to takie moje spostrzeżenia,ale bardziej zależy mi na wskazaniach poziomu paliwa!
Kiedyś miałem peugeota 206 nowego i tam doznałem szoku!!
Wskaźnik pokazywał jak chciał. Raz pozatankowaniu na jednej i tej samej stacji mogłem przejechać więcej raz dużo mniej kilometrów sugerując się tylko wskaźnikiem paliwa kilka razy stanołem na trasie a wskazówka pokazywała że znajduje się jeszcze sporo przed rezerwą.Myślałem że nawaliło coś w silniku i niechce odpalić a tu okazało się że niemam paliwa bak pusty. W serwisie powiedzieli że te typy tak mają udawali że coś robią a i tak wszystko było postaremu.Potem tylko jeździłem na licznik dzienny.I własnie tego chyba niebędzie w cruzie chyba mają to dopracowane!!Bo mimo wszystko troszkę przykro jest gdy stoi się w szczerym polu rozkładjąc ręce,a mijający cię patrzą nierzadko z drwiną.
Ja dopiero przejechałem 200 km niewiem jak bedzie po kilku tankowaniach.

Dajcie znać jak zauważycie coś niepokojącego!!

POZDRAWIAM

[kiniu]

Na chwilę obecną (zaznaczam że nie jeździłem jeszcze w upałach) to wszystko wydaje się być w porządku. Wskaźnik temp po nagrzaniu silnika stoi w miejscu. Jeżeli chodzi o wskaźnik paliwa to napisze jak zrobię następne tankowanie. Jednak z przejechanych kilometrów i wskazań wskaźnika poziomu paliwa wszystko wygląda ok. Myślę że nie masz się czym niepokoić.

Pozdrawiam

[SanDiego]

Ja tylko dodam, że zauważyłem zimą (akurat nie było wtedy) jakichś wielkich mrozów, że z grilla się dymiło, ale tak więcej pary niż zazwyczaj i mnie to zaniepokoiło.
Ale od tamtej pory wszystko jest OK

[krucyfiks]

No to powiem ci że mnie zaskoczyłeś bo nie widziałem jeszcze dymiącego grila przy szczelnym i sprawnym układzie chłodzenia to dziwne trochę.
No ale może jeszcze mało w życiu widziałem.

[benny86]

Dym wydobywający się z grila na pewno nie jest czymś normalnym , gdzieś musi być przyczyna. Dym wskazuje na zagotowanie się płynu, a sprawnie działający układ chłodzenia do takiego stanu rzeczy nie dopuści (czujnik temperatury "puści" sygnał na wiatrakktóry schłodzi płyn do bezpiecznej temperatury). Tak czy siak jeśli mogę doradzić to polecam wizytę w ASO

Dym wydobywający się z grila na pewno nie jest czymś normalnym , gdzieś musi być przyczyna. Dym wskazuje na zagotowanie się płynu, a sprawnie działający układ chłodzenia do takiego stanu rzeczy nie dopuści (czujnik temperatury "puści" sygnał na wiatrakktóry schłodzi płyn do bezpiecznej temperatury). Tak czy siak jeśli mogę doradzić to polecam wizytę w ASO

[SanDiego]

To była jednorazowa sytuacja i nie dymiło to jakoś strasznie

[SanDiego]

U mnie jest tak jak poniżej na zdjęciu (dziś zrobiłem jak stałem na światłach w mieście).

[awe56]

To jest normalnie .Tak mam w AVEO i tak miałem w MTIZIE jak byłem zaniepokojony że nie włącza się wentylator to na postoju grzałem z 20min auto aż się włączył .

[krucyfiks]

SanDiego jest OKI ja mam tak samo kreseczka przed połową, a myślałem osobiście że ma być na środku ale widać we wszystkich cruzach jast tak samo, czyli tak usawił czujnik temperatury producent.

[kiniu]

Potwierdzam u mnie też jedna kreska przed połową i nigdy nie widziałem aby poszedł więcej.

[krucyfiks]

Super rozwiązaniem okazała się w Cruze elektryczna nagrzewnica powietrza która działa gdy odpalamy zimny samochód gdy zimno na zewnatrz to praktycznie w momęcie dmucha nam ciepłym powietrzem z nawiewów. Nie musimy czekać aż silnik się zagrzeje do określonej temperatury.To jest naprawde rewela.Ta elektryczna nagrzewnica wyłancza się samoczynnie gdy ciecz w układzie chłodzenia ma już odpowiednia temperaturę mogącą oddawać ciepło do wnętrza naszej fury. Problem jest tylko taki że to rozwiązanie zastosowano tylko w silnikach diesla,benzyny tego nie posiadają.

[SanDiego]

W benzynie pewnie nie ma, bo diesel ma większe wymagania co do temperatury