[michger]

napiszę w prost...
Przesiadłem się z seicento 0.9 12letniego.... W rodzinie mam golfa 4 1.6 16V 105KM oraz toyote corolle 1.4 16V 97KM więc mam jakieś porównanie... Toyota się zbiera najlepiej. Jeśli chodzi o Cruze w moim przypadku jest on używany głownie do jazdy do pracy 40km w obie strony. 1/3 miasto reszta 3pasmówka.. Jak dla mnie to silnik jest w pełni wystarczający. Na światłach ani w Zabrzu ani w Chorzowie ścigać się nie da (korki) z drugiej strony jakoś nie zauważyłem żeby samochody przede mną jadące jakoś mnie zostawiali z tyłu. Ogólnie jeździ się płynnie. Raczej kierowcy za mną nie muszą się denerwować mułowatym Cruze.... Inna sprawą jest jazda w trasie polskimi dróżkami... Tutaj nie da się ukryć że jadąc prędkością 90-100km i chcąc wyprzedzać to nawet nie ma się nad czym zastanawiać i od razu należny redukować do 3go biegu. redukcja na 4ty bieg nie wielu tu pomoże.. Ja jestem z samochodu bardzo zadowolony.. ale tak jak wspominałem ostatnie trzy late jeździłem seicento:) sporadycznie czymś lepszym. W grudniu miałem przyjemność wyjazdu do Wiednia. Podróż była spokojna oraz bardzo komfortowa. Narazie za wcześnie jednak mówić o tym czy następnym razem bym się zdecydował na ten samochód- mam dopiero przejechane 3700km. Kupując samochód miałem świadomość że to nie będzie demon prędkości (byłem na jeździe próbnej). Najbardziej zadowolony jestem ze spalania.. Kupując samochód miałem pewne obawy... a tutaj okazuję się że średnie spalanie z komputera jak i szybki rachunek przy dystrybutorze daje wynik około 7,5l/km. Przy takiej masie uważam to za dobry wynik. I myślę że w samochodzie tak komfortowym w tej klasie ciężko zejść poniżej 7 litrów.

[michger]

[wally]

Ja również ze swojego 1.6 jestem zadowolony

Co do różnic, to zwróćcie koledzy uwagę na cały układ przeniesienia napędu, a nie tylko na moc maksymalną czy maksymalny moment obrotowy. Wartości maksymalnego momentu są we wszystkich wersjach silnika 1.6 zbliżone, natomiast zasadnicza różnica jest w wielkości przekładni głównej skrzyni biegów, a w efekcie w wartości momentu na kołach przy tej samej prędkości obrotowej silnika.

MY09-10 - 3,722
MY11-12 - 3,944
MY13 - 4,176
MY14 - ?

[bibi]

Witajcie
Odgrzeję temat.

Moje 113KM 2009r umarło - szukam innego i w związku z tym mam pytanie czy da się podmienić bez problemów na 124KM? Mam możliwość zakupienia silnika 1.6 z 2012r. Zewnętrznie wygląda tak samo jak mój ale w 2012 były tylko 124KM czy się mylę. Sprzedający nie odpowiedział mi jeszcze na pytanie jaka to moc.

Przeczytałem temat i wygląda, że przekładnia ma inne przełożenia, ale czy śruby są tak samo? Jeśli tak to powinno się to zgrać. Sterownik raczej też nie powinien chyba świrować...

Jeśli ktoś wie coś więcej to proszę o info.
Na infolinii chevrolet odesłali do serwisu, a serwis w krakowie powiedział, że tylko po nr vin można stwierdzić

[C77]

[C77]

[bibi]

Jestem już po wymianie.

Dlaczego zdecydowałem się na 1.6 a nie na 1.8 - cena, poprostu za 1.8 trzeba dać więcej ( w porównaniu do tego co udało mi się kupić to spora różnica)

Jakie są różnice:

ten z 2012r:
-ma kolektor ssący o zmiennej długości kanałów
-nie ma czujnika poziomu oleju (ale to chyba ze względu, że silnik był z htb)

poza tym wszystko jest identyczne. Sądze, że większą moc uzyskano dzięki zmianom w kolektorze ssącym i może w programie sterownika. Czyżbym nieco ujął teraz koników temu silnikowi? Wydaje mi się, że cruze z tym silnikiem jest ciut mocniejszy jeśli można mówić tu o mocy

[C77]

bibi, witaj wśród prekursorów

[C77]