[lis tomek]

Cierpliwości kolego przelatasz ok 2-4tys i powinno się poprawić przyspieszenie i spalanie Więcej używaj biegów od 5 w dół

[huri_khan]

Osoby które przesiadają się z innych samochodów powinny pamiętać że w Cruze silniki benzynowe są 16V a specyfiką tych silników jest to że pokazują swoje możliwości po przekroczeniu 3,5 tys obrotów.
Natomiast wspominane tutaj wcześniejsze samochody zapewne miały silniki 8V które już przy 2 tys obrotów osiągały maksymalny moment obrotowy,

[lukaszwojtakows]

przed pierwszy miesiąc też miałem takie odczucie , jeździłem oplem combo 1,7 dti oraz Renault trafic 1.9 dci , a tu nagle benzyna 1.6. Fakt, do 3 tysięcy się nie zbiera, raczej jazda emeryta. ale po 3,5 tysiąc obrotów przy umiejętnej jeździe można zdziałać cuda. teraz mam 47 tysięcy km, i sama przyjemność z jazdy, fakt jak chce go trochę "pokręcić" to spalania nie liczę. 1.6 113 km

Pozdro

[Komierowski]

Wlasnie moment obrotowy.
Zobacz w instrukcji od ilu obrotow posiada max moment obrotowy.
Moment obrotowy jest wyrazany jednoska Nm.
Moja kiedys Camra silnik 2,2 benzyna miala max moment juz przy 1700obr /min ktory sie utrzymywal do 4 tys obrotow na minute a wyzej spadal.
Odpowiadalo to ze swietnie juz przyspieszal od 70km/h przy 1700obr na 5 tym biegu
Natomiast 4000obr/min odpowiadalo max momentowi duza ekonomicznoscia auta i predkoscia podrozna autostradowa 160km/h wyzej pil jak smok.Wchodzil na kazda gore ta predkoscia.Naprzyklad Gory kolo Kassel zaden problem
Odnosze wrazenioe ze Twoje auto jest jeszcze nie dotarte i ostroznie z ostrym przyspieszaniem.Pozwol mu dojrzec zrob przeglad mozliwe ze jest jakis sper zalozony w celu ochrony silnika.Wiele fabryk zaklada takie wynalzaki do duzych bud a malych silniczkow.Zapytaj sie w ASO.
Pzdr.Chepika 215.

[SanDiego]

Ja już chyba się przyzwyczaiłem do tego jak jeździ

Marudzić mogę, ale od tego nic się nie zmieni. Mimo wszystko, może złudnie, odnoszę wrażenie, że im więcej przebiegu, tym lepiej się jeździ.

[szary77]

[Komierowski]

To jest wlasnie to.Czyli bedziesz bardzo dobrym kierowca,jezeli wyczuwasz ten nuians.
Dawniej diesle po remoncie byly podobne ale z uplywem kilometrow a czasami potrzeba bylo nawet przejechania 10kkm i zaczely sie ukladac i zbierac jak nalezy.Pozniej sluzyly przebiegami rzedu pol miliona kilometrow bez napraw.Mowa o MB.
Pozdrawiam Chepika 215

[szary77]

Jak ktoś pisał ciężar auta robi swoje. Moja stara Nubira jest 200kg lżejsza i ma max moment już od 2400RPM. Jak depnę to w fotel wciska
Cruze 1.6 124 koników ma max moment powyżej 4 tysi, więc wtedy jedzie.
Z osobistych obserwacji - obojętnie jaki bieg, rozpędzam się powoli do 2500 obrotów i daję nagle do dechy, autko dostaje niezłego kopa Warunkiem jest u mnie właśnie to rozpędzanie, ma być delikatnie, powoli ( 3-4sek.) do 2500RPM a potem but i ciągnę do 4 tysi.
Potem bieg wyżej, itd. Wtedy idzie jak szalony mimo że ciężki i 1.6 tylko.
W Nubirze takie cuda już od 2300-2400RPM

[kubaw]

Dziękuję wszystkim bardzo za odpowiedzi. Na jeździe próbnej oczywiście byłem - ale byłem na tyle głupi, że jechałem z innym silnikiem (chyba 1.8), a swój wybrałem na czuja. Tzn. wyszedłem z bardzo naiwnego założenia, że skoro koni proporcjonalnie więcej w stosunku do przyrostu masy (względem Escorta) to będzie OK. Dodam, że sprzedawca cośtam uczciwie wspominał, że te silniki się "zbierają" od 2 tys. ale założyłem, że skoro w testowanym mi to aż tak nie przeszkadza to w wybranym przeze mnie też nie będzie. Tak tak wiem, głupi byłem. Inna sprawa, że na 1.8 a tym bardziej 1.4 i tak by mnie już stać nie było.

Zdaję sobie sprawę, że silnik nowy, niedotarty. Że mogą być nawet jakieś blokady porobione. Absolutnie go nie cisnę (nie zdarzyło mi się chyba nawet 4k obrotów przekroczyć). Spokojnie pojeżdzę kilka tys. km i wtedy dopiero (jeżeli problem nie zniknie albo się nie przyzwyczaję) będę się zastanawiał co zrobić. Teraz przynajmniej wiem, że to (niestety) normalne.

Najbardziej ten efekt jest irytujący w sytuacji gdy obroty spadną niezamierzenie poniżej sensownego minimum. Np. ruszam ze świateł, przy 3 tys. przerzucam z 1 na 2 i w tym momencie auto przede mną z jakiegoś powodu przyhamowuje. Więc ja też muszę. Obroty spadają na poziom 1200 i na tej dwójce można już wtedy gówno zrobić, ale znowuż już za szybko się jedzie, żeby wracać na jedynkę. Zanim wtedy Cruze odzyska te 2,5-3 tys. obrotów mija dobre kilka sekund. A jeszcze jak to jest w sytuacji pod lekką nawet górkę to już w ogóle dramat...

Pozdrawiam!

[dudus]

W Nubirze i Lanosie przynajmniej1,6 jest kolektor o zmniennej dlugosci to duzo daje na momencie obrotowym

[szary77]

[KAI]

[endriu333]

no i weźcie jeszcze jedną sprawę pod uwagę nasze auta są ogromnie przydławione katalizatorem - niezależnie czy to 1.6 czy 1.8 i dlatego wydaje się że "mulą".... jednak norma euro5 zobowiązuje

[skull]

[esjot]