Zapraszamy wszystkich nowych i obecnych użytkowników do logowania się na nowe forum
http://forum.chevroletteampoland.com/


Znalezionych wyników: 2
Forum Chevrolet Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: [Lacetti] drgania silnika na wolnych obrotach, b??d P0300, b
lacetti4445

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 4744

PostForum: Elektronika i Elektryka   Wysłany: 2012-12-20, 22:52   Temat: [Lacetti] drgania silnika na wolnych obrotach, b??d P0300, b
SebaSRS napisał/a:
lacetti4445, Słyszałem o problemach z EGR'em a tym silniku, więć bym go nie wykluczał.

Gdzie znalazłeś tą listę z VIN'ami ?

Zanim nam naprawili problem z zaworami, to powiedzieli żeby dać mu po d***e(nie dosłownie ale o to chodziło ;-) ), więc może ty spróbuj, choć wydaje mi się, że pewnie już próbowałeś.

Tak na szybko, ludzie zaślepiają - link do rosyjskiego forum - http://www.lacetti-club.r...8&postcount=571


Dzięki za odpowiedź, zastanawiam sie nad zaślepieniem, ale najpierw chyba muszę przeczyścic egr, żeby był sprawny i może coś to da. Listy nie było tylko podawali, że akcja serwisowa, obejmowała samochody wyprodukowane do 25.01. 2005 r. (chodzi o Aveo i Lacetti z silnikami 1,4 i 1,6), u których występowały problemy z kodem P0300. Identyfikacja samochodu następuje po odczycie 8 ostatnich cyfr nr VIN. Akcja obejmowała samochody o nr VIN mniejszych niż: dla Lacetti: 1.4 DOHC : 5K167110; 1.6 DOHC : 5K166964; dla Aveo: 1.4 DOHC : 5B405979; 1.6 DOHC: 5B406012 (wersja amerykańska z silnikiem 1,6). Przeczytałem o tym m.in na tym forum. Pisał o tym WacekPlacek. http://fanklub.chevrolet....on%F3w&start=15

mam nadzieję, że link do tego tematu dobrze się wkleił.
  Temat: [Lacetti] drgania silnika na wolnych obrotach, b??d P0300, b
lacetti4445

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 4744

PostForum: Elektronika i Elektryka   Wysłany: 2012-12-20, 19:20   Temat: [Lacetti] drgania silnika na wolnych obrotach, błąd P0300, b
Witam

Jestem tu nowy, dlatego proszę o wyrozumiałość jeżeli coś robię nie tak. Mam problem z Lacetti 1.4 z LPG (BRC Sequent 24). Cały czas pali mi się kontrolka check engine. Po sprawdzeniu błędu wychodzi osławione wypadanie zapłonów - czyli P0300 oraz P0420 - wydajność katalizatora poniżej progu, co jak mi się wydaje jest konsekwencją wypadania zapłonów. Usterka objawia się przede wszystkim przy rozgrzanym silniku, kiedy na biegu jałowym (niestety dojeżdzam do pracy w mieście i częste postoje na światłach to moja codzienność) silnik zaczyna drgać, a kontrolka check mrugać. Kiedy otworze pokrywę silnika widzę, że chodzi jak w starym dieslu. Skaner w tym momencie pokazuje, że silnik przechodzi z zamkniętej pętli (CL) w otwartą, ale z błędem (OL fault) i odcina krótkoterminową korekcję wtrysku. Pierwsza sonda lamba wskazuje na bogatą mieszankę i sterownik silnika chce temu zaradzić poprzez jest zubożenie - czyli odcina dopływ paliwa. Poza tym samochód ma muła podczas ruszania, jak już jest na obrotach jest znacznie lepiej. Żadnych problemów z odpalaniem, czy to na zimnym, czy na ciepłym silniku. Wymieniłem na nowe świece, kable WN i cewkę, także te elementy już wyeliminowałem. Podczas sprawdzania zaworu EGR zauważyłem, że tłoczek zaworu nie porusza się - czy to może byc przyczyną problemów. Spaliny wykazują podwyższoną ilość HC i CO. Problem występuje zarówno na benzynie i gazie. Wszystkie filtry wymienione, instalacja wyregulowana. Ostatnio pali mi więcej gazu około 11,5 l, poprzednio bylo 9,5 -10 l. Dodatkowo podczas jazdy na trasie ostatnio pojawił sie delikatny terkot silnika podczas dodawania i odpuszczania gazu (czy to popychacze zaworowe? sam juz nie wiem). Nr VIN auta "łapie się" na felerną serię z wadliwymi zaworami o której pisano także na tym forum. Usterka niezależna od temperatury powietrza (latem też występuje). Przebieg auta to ponad 90 tys. km. Nie wiem czy mam już się przygotowywać finansowo na remont silnika czy może ktoś z szanownych forumowiczów ma jakis inne rozwiązanie moich problemów. Z góry dziękuję za zainteresowanie.
 
Skocz do: