Znalezionych wyników: 73

Daj znać jakie będą koszta i wrażenia z jazdy

Ja bym chętnie dodał trochę mocy, niekoniecznie zmniejszając spalanie...

Ja mam jeszcze filtr (czekam aż się skończy i wtedy usunę), na chipa jakoś się nie mogę zdecydować (trochę się obawiam o sprzęgło i dwumasę).
Spalanie mam na poziomie 6-6.5 w trasie i koło 8 w mieście (na trasie max 120-130).

I ja też poprawiałem tą wtyczkę, takie same objawy były.

Zauważyłeś, że srebrny ma kierownicę Daewoo a inne emblematy Chevroleta? To źle wróży.

Przycisk nie "cyka" bo ogrzewanie szyby włączasz tylko wciskając przycisk, wyłączasz w ten sam sposób. Ogrzewanie załącza się na jakieś 10 minut (zabezpieczenie w razie jakbyś zapomniał go wyłączyć) - stąd brak pozycji włączone/wyłączone.

Nie napisałeś czy jest widoczny efekt włączenia czyli czy znika para z szyby. Dioda może się nie zapalać, mogła się spalić (chociaż w przeciwieństwie do podświetlania pokręteł nawiewu gdzie są żarówki i palą się często, w przyciskach masz diody led, które dłużej wytrzymują).

Jeśli szyba się nie będzie nagrzewać, to zapewne bezpiecznik.

Sprawa zasadniczo jest bardzo prosta, przerabiałem to u siebie w poprzedni weekend.

Moje rady:
1. Zacznij od zdjęcia tych linek od nawiewu, a zwłaszcza od tej pod kierownicą. Robi się to tak, że musisz palcami albo małymi kombinerkami ścisnąć trzpień na którym zaczepiona jest linka, wtedy można zsunąć oczko linki (z tego kołeczka). Ja się namordowałem z pół godziny, jest tam mało miejsca, pozycja (jeśli nie wyjmiesz fotela) też średnio wygodna.
2. Dlatego zalecam zacząć z tej strony, bo wszystko inne idzie gładko, a ja po rozebraniu panela i schowka mało nie dostałem nerwicy i gdyby nie to, że reszta była już zrobiona, to bym to podświetlanie zostawił jak jest

3. Jak wyciągniesz panel to trzeba jeszcze zdjąć (podważając zatrzaski) pokrywę i masz już płytkę i luty.
4. Na płytce widać pęknięte luty, albo zrobione niedbale, warto poprawić wszystkie.
Bierzesz trochę cyny i rozgrzewasz istniejące luty. Ogólnie prosta sprawa.
5. Ja zapomniałem o drugiej stronie płytki (trzeba odkręcić śruby) i poprawieniu lutów, nie popełnij tego błędu.
6. W związku z pkt. 5, po złożeniu wszystkiego okazało się że problem się nadal pojawia, w związku z czym operacje muszę powtórzyć

Powodzenia!

Zbliża się czas na coroczną wymianę oleju i filtrów.
Na wymianę oleju zawsze udaję się do mechanika (nie mam gdzie nawet spróbować samemu to zrobić), ale filtr kabinowy i powietrza wymieniam sam.
Z tego udało mi się ostatnio zauważyć przy wymianie filtra paliwa, to nie jest to jakaś specjalna filozofia i pomyślałem, że może zacznę wymieniać go samodzielnie.
Może ktoś napisać jakąś krótką jak to dobrze zrobić? Czy będą potrzebne jakieś specjalne klucze?

Do Lacetti nie słyszałem niestety o takim zestawie.
Gdyby istniała możliwość podłączenia pod OBDII czegoś takiego (jak w Cruze), to też bym się skusił...

Poczytaj o tym, może warto sprawdzić:

http://www.iparts.pl/arty...asowego,42.html

Chciałbym podłączyć na stałe, w moim lacetti, rejestrator jazdy. Zasilanie kamerki jest z zapalniczki, ale chciałbym ukryć je jakoś, a kabel pociągnąć słupkiem i przy podsufitce, tak żeby końcówka zasilania wisiała koło lusterka wstecznego.

Nie za bardzo widzi mi się rozkręcanie plastików, żeby dostać się do zasilania zapalniczki, a właśnie pod nią chciałbym się podłączyć. Sama zapalniczka się "obraca" i jakoś tak luźno jest osadzona, ale nie chce wyjść (nie próbowałem z dużą siłą).

Podłączał ktoś z Was się pod zasilanie 12V? Zależy mi żeby ograniczyć nakład czasu i pracy, ale również żeby instalacja wyglądała estetycznie...
Dodam że chcę mieć zasilanie tylko w przy odpalonym silniku (tak jak w gnieździe zapalniczki).

Rozgałęziacze gniazda zapalniczki odpadają.

Z góry dzięki za porady

A sprawdzałeś bezpieczniki w skrzynce bezpieczników, w środku auta?
Wszystko wskazuje, że masz przepalony bezpiecznik (u mnie nie było jeszcze chyba świateł pozycyjnych i w schowku).
Winny był właśnie bezpiecznik w skrzynce (sprawdź dobrze, bo mój na pierwszy rzut oka nie wyglądał na spalony).
Chociaż z tą lampką niezamkniętych drzwi to faktycznie dziwna sprawa...

A może to nie z tylniego zawieszenia jednak, sprawdzali przód?
Ja miałem stuki kiedyś z okolic tyłu samochodu i okazało się że wydech był luźny i stukał w podwozie na nierównościach

Dziś przyszedł do mnie zamówiony na ebay'u (z Chin) wideorejestrator - "G1WH".
U Nas po ok 280 zł, z Chin (z przesyłką) 156 zł.

Jakość filmików i zdjęć świetna, dokładnie taka jak na youtube dla hasła "G1WH" (i oczywiście po przełączeniu na FullHD)

Polecam!

Już po wymianie. Wymiary złącza się zgadzały z moimi pomiarami. Nie ma tam za dużo miejsca więc z dłuższym złączem mógłby być problem. Nie polecam w tym aucie kupować złącza z dospawanymi "nasadkami" (które mają ułatwić montaż i spawanie) bo złącze z nimi się nie zmieści... i tak trzeba je uciąć