Znalezionych wyników: 42

Potwierdzam to jest test ABS. Też początkowo byłem zaniepokojony ale ASO potwierdziło informacje z forum. W moin ChevLando z automatem też to "chrobotnięcie" występuje.

Posiadam w swoim Orlando MY2014 radio MYLINK (dotykowe 8'') i oczywiście jest w nim navi. Mam identyczne menu jak hamburger13 i trochę mnie dziwi ze nie ma NAVI. Auto kupione w salonie w PL. Mo to faktycznie kwestia softu

Rozwiązanie fajne tylko jaka cena bo na stronce brak cennika, Czy w komplecie są czujniki i programator czy to osobne wydatki.

Niedawno wymieniłem fabryczne wycieraczki które po 3 miesiącach zaczęły skakać po szybie na Boscha zwykłe (nie płaskie) Pracują wyśmienicie do tego ciche. Poza tym przed wymianą przy prędkości od ok 170km/h słyszalne było dziwne popiskiwanie w okolicy przedniej szyby. Teraz przy nawet jeszcze wyższych prędkościach nic nie wydaje dziwnych piszczących dźwięków. Dla mnie rewelacja. Więc ze swojej perspektywy polecam

Właśnie wróciłem z wakacji. 6200 km doszło na budziku. Samochód z obsadą 4 osoby + bagaże na full + platforma rowerowa + 3 rowery. 50% przejazdy autostradowe +/- 140 km /h, cały czas włączona klima, drogi krajowe (landówki) 70-110 km/h 30%, miasta 20% 50 km/h. Licznik nie zerowany od ok 7000 km (wiadomo że DPF też się nie raz wypalał). SPALANIE średnie wg kompa 7,9 l / 100 km wg tankowania 7,6 l . Trochę mnie dziwi zawyżone spalanie na komputerze. Ale cóż jest OK

Ja do mojego ChevLando zakupiłem platformę THULE 923 EuroWay G2 na 3 rowerki. Woziłem już różne rowery i nie trafił się żaden którego by się nie dało zamocować. Fakt nie jest to tani produkt ale sprawdza się rewelacyjnie a kupiłem go na wiele lat. Co najważniejsze jest lekki i uchylny i nie trzeba ściągać rowerów aby się dostać do bagażnika. Ostatni wyjazd 6200 km z 3 rowerami po Europie bez problemów przejazdy autostradowe ok 140 km /h nie sprawiają problemów.

Podzielam opinie TESTu o przednich reflektorach, bo faktycznie szału nie robią i noszę się z zamiarem zainstalowania innych żarówek (taka sama moc lecz 80-100 % więcej światła) może to coś pomoże. Zwracałem uwagę na ten fakt w ASO podczas przeglądu powiedzieli że sprawdzą i skorygują ustawienie reflektorów. Nic lepiej.
Zawieszenie mi na razie nie przeszkadza lecz rzadko pomykam po polskich drogach.
Co do turbo dziury przy ruszaniu to jest faktycznie denerwująca i trzeba być na nią gotowym przy ruszaniu. Potem samochód wręcz rwie do przodu i tę dynamikę bardzo sobię cenię.
Automat w Teście był na pewno bardzo bardzo intensywnie katowany przez wielu testerów co odbiło się negatywnie na stanie elementów skrzyni. Jak będziemy dbać o swoje automaty to będziemy je długo kochać.

Ogólnie test nie zmienił mojej opinii o samochodzie i nadal bardzo lubię nim dużo jeździć.

Jestem po aktualizacji. ASO przeprowadziło aktualizację mojego MY LINK. Miało trwać 1,5 godziny a zajęło im to 5 godzin. (Katastrofa). Nawigacja zaczęła gadać czyli podaje komunikaty głosowe w języku polskim. Poza tym nic się nie zmieniło. Jeżeli ktoś sie będzie także wybierał na aktualizację to radzę sprawdzić przed odbiorem auta czy działa klimatronik bo u mnie nie dało się nic włączyć. Dopiero odłączenie akumulatora przywróciło wszystko do normy

To była cena (900) w sklepie za hak + wiązka bez montażu. W serwisie nie chcieli się zgodzić na montaż tego haka bo podobno wiązka jest nieodpowiednia. Mi zależało na fabrycznym montażu i gwarancjibo trzeba pamiętać że to było przed odbiorem auta. Trochę pomarudziłem aż doszliśmy do porozumienia

Ja zleciłem montaż haka Thule ze zdejmowaną końcówką+ wiązka + gniazdo chowane w zderzaku w momencie zamówienia samochodu. Początkowo zaproponowano mi komplet za 1500zł w Dixi Car. Ja wynalazłem to samo za 900zł. W końcu po targach zgodzili się na 1300 z montażem. Hak drogi ale super bardzo praktyczny w użytkowaniu, fajne że w miejsce kuli haka można np zamontować bagażnik na rowery.

Ja to nie byłem zainteresowany komunikatami głosowymi w navi, jakby gadało to pewnie bym to wyłączył. Pojadę na ten update bo mam nadzieję na jakieś inne aktualizacje które przy okazji zmajstrowano. Może jakieś fotoradary sie pojawią lub prędkości dopuszczalne wyświetlane na NAVI. Tego nam trzeba. Serwis powiedział że wgrywany SOFT do My LINK jest z grudnia 2013. Cóż poczekam

Chevrolet ogłosił bezpłatną aukcję serwisową dotyczącą Orlando
W piątek dostałem maila od dealera o następującej treści:

"Producent wykrył, że w pewnej liczbie modeli Chevrolet Orlando, na skutek niepoprawnego oprogramowania systemu multimedialnego nawigacja nie podaje komend głosowych w języku polskim." – zapraszamy na bezpłatną wizytę sprawdzającą w serwisie Dixi-Car.

Serwis będzie wymieniał oprogramowanie w MY LINK zainstalowanych w naszych Orlando z RM 2014. Wizyta bezpłatna ma trwać ok 1,5 h.

W sumie bardzo mnie to cieszy, bo już kilka razy nawigacja się zawieszała i na ekranie widziałem zamiast mapy obraz z kamery pokazujący ostatnie cofanie. Po resecie wracało do normy. Zgłaszałem to do serwisu "kazali obserwować".
Umówiłem się na wizytę

Nie miałem okazji obserwować zachowania dpf-a w cieplejszej aurze. Lato zweryfikuje obserwację.

Dokładnie kolego, w mojej opinii DPF w naszych autach stosunkowo rzadko wymaga wypalenia i jest totalnie bezproblemowy. W zasadzie to nie śledzę przebiegu jaki mija pomiędzy wypaleniami ale to około 800-900 km. W porównaniu do Skody Oktavii którą kolega użytkując podobnie jak ja i musi raz w tygodniu musi przeprowadzić wypalanie.

Nie odczuwam drgań podczas przyspieszania. Mam chyba inny problem.
Za każdym razem na zimnym silniku natychmiast po ruszeniu zanim skrzynia zmieni bieg na 2, wyczuwam jakby delikatne szurnięcie/chrupnięcie gdzieś w skrzyni biegów. Potem już nic się nie dzieje zawsze po pierwszym porannym ruszeniu. Nie wiem co mam myśleć czy mam za mało oleju czy mam czekać przed ruszeniem aż olej w skrzyni nabierze ciśnienia. Macie też coś takiego????