Zapraszamy wszystkich nowych i obecnych użytkowników do logowania się na nowe forum
http://forum.chevroletteampoland.com/


Znalezionych wyników: 8
Forum Chevrolet Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: Przegląd i obsługa klimtyzacji w Cruze
barus

Odpowiedzi: 157
Wyświetleń: 31834

PostForum: Wnętrze   Wysłany: 2014-05-20, 18:01   Temat: Przegląd i obsługa klimtyzacji w Cruze
Dokładnie takie same objawy. Pierwsza wizyta w ASO - ozonowanie 70 zł. Kompletnie nic to nie dało. Po dwóch dniach druga wizyta, środek chemiczny w postaci aerozolu + ozonowanie, albo odwrotnie, 80 zł. bo panowie nie dają gwarancji na odgrzybienie.
Po tym zabiegu była mała poprawa może 2 dni i znowu zaczęło capić z klimy.
Przed tymi wizytami w ASO wymieniłem filtr kabiny, bo panowie stwierdzili, że tylko wtedy ma sens odgrzybianie klimy.

diament napisał/a:
Filtr wymieniony czy tylko w tym parowniku siedzą syfy?


Na 99% bakterie i grzyby mnożą się w parowniku, bo mają ku temu sprzyjające warunki kondensat + mikrocząsteczki pyłu.
Gdy odgrzybiałem klimę nie wymieniałem filtra powietrza kabiny.
Zaglądnij do filtra kabiny jak jakiś mały listek przeleci przez kratkę to zatrzyma się na filtrze.
dokładny opis jak wyjąć filtr kabiny zrobił na forum C77 http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=3322
  Temat: Przegląd i obsługa klimtyzacji w Cruze
barus

Odpowiedzi: 157
Wyświetleń: 31834

PostForum: Wnętrze   Wysłany: 2014-05-15, 09:32   Temat: Przegląd i obsługa klimtyzacji w Cruze
Może opiszę krok po kroku jak ja to robiłem.
- ustawić temperaturę chłodzenia klimy na minimum.
- ustawić tryb ręcznej recyrkulacji powietrza
- zdjąć prawą osłonę tunelu
- ściągnąć gumowy wężyk od dołu
- do gumowego wężyka włożyć rurkę z preparatem czyszczącym na tyle głęboko, aby była pewność, że dotarła do komory parownika, wcześniej wstrząsnąć mocno pojemnikiem
- rozpocząć dozowanie pianki, ja jednorazowo zaaplikowałem całą zawartość pojemnika
- po opróżnieniu pojemnika nałożyć wężyk gumowy na ta rurkę plastikową, z której uprzednio został ściągnięty
- po upływie około 1 min. Załączyć dmuchawę na 6-tym biegu i dmuchać, co najmniej 5 – 10 min.
Po 15 min po zabiegu można użytkować samochód wraz z klimą.
Po tym zabiegu mamy zapach wiosny w samochodzie zamiast smrodu a w portfelu trochę więcej pieniędzy.
Przy aplikowaniu tego preparatu bardzo uważnie obserwowałem od spodu pod kokpitem i z kanałów powietrza czy gdzieś nie kapie woda lub wydobywa się pianka – nic takiego nie nastąpiło.
Preparat, którego użyłem to „nano SILVER” kupiony w Tesco za 26 zł. Jest też do nabycia na allegro.
Uważam, że do odgrzybiana klimy najlepiej nadaje się preparat w postaci pianki a nie
gazu, ponieważ pojemnik, w którym znajduje się parownik zostaje wypełniony cały pianką, parownik
zanurzony w piance, lepszej skuteczności usuwania bakterii i grzybów z parownika po prostu nie ma.
Nie aplikowałem tego środka do kanałów nawiewnych, ponieważ bakterie i grzyby rozmnażają się tam gdzie jest wilgoć, głównie w parowniku i czasami w filtrze powietrza kabiny.
Na koniec dodam, że można spróbować użyć preparatów innych producentów i zaaplikować połowę
pojemnika, ja zrobiłem to tak jak opisałem wyżej i skutecznie odgrzybiłem klimę, bo ASO dwukrotnie tego nie potrafiło zrobić.
  Temat: Przegląd i obsługa klimtyzacji w Cruze
barus

Odpowiedzi: 157
Wyświetleń: 31834

PostForum: Wnętrze   Wysłany: 2014-05-14, 23:29   Temat: Przegląd i obsługa klimtyzacji w Cruze
W dół nie bo poleci na psadzkę tylko w górę
W dół masz plastikową rurkę, na którą jest nałożony ten wężyk
  Temat: Oświetlenie wewnętrzne w Cruze
barus

Odpowiedzi: 190
Wyświetleń: 53995

PostForum: Elektronika i Elektryka   Wysłany: 2014-05-12, 06:37   Temat: Oświetlenie wewnętrzne w Cruze
C77 napisał/a:
barus, przyznaje że trochę to zagmatwane :roll:
nadal nie rozumiem dlaczego przy obecnym, fabrycznym zasilaniu nie da się normalnie tego podłączyć tak jak lampek do czytania (w dwóch parach) aby działały osobno (autonomicznie) ? :-o
Nie rozumiem w czym jest tam problem? W przyciskach??? :-o
dlaczego ewentualne blokady z użyciem diod prostowniczych na przewodach puszczają prąd z powrotem i pozwalają wciąż na uruchamianie się obu lampek naraz, blokując jedynie funkcjonalność przełączników? :shock:
Czy ktoś posiada wiedzę aby wyjaśnić to zjawisko?



C77 przeanalizuj ten schemat przerobiony przeze mnie a szybko zorientujesz się, w czym problem.
Gdybyś się uparł to można to rozwiązanie zastosować, ale wymaga to przecięcia w dwóch miejscach ścieżki miedzianej oraz wlutowanie dwóch spinek w postaci kabelków + zmiana przyłączeń tak jak to jest na schemacie. Do tego dochodzi jeszcze jeden problem, o którym wspominał też kol. Jorg
- niezgodność ideogramów na przełącznikach, przeanalizuj uważnie oznaczenia przełącznika na przerobionym schemacie.

http://zapodaj.net/a2c2905806ff8.jpg.html
http://zapodaj.net/b8cd4ce8d12ac.jpg.html
  Temat: Demonta? lamp przeciwmg?owych. Jak?
barus

Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 2041

PostForum: Nadwozie   Wysłany: 2014-04-28, 22:28   Temat: Re: Demontaż lamp przeciwmgłowych. Jak?
maro napisał/a:
Panowie,
Jak wymontować lampy przeciwmgłowe bez demontażu całego zderzaka.

Chodzi mi o wyjęcie lamp araz tych czarnych oprawek.


Tu masz taką fotkę


i tu jeszcze link - demontaż przedniego zderzaka
http://www.cruzetalk.com/...-lots-pics.html
  Temat: Piny w radiu
barus

Odpowiedzi: 28
Wyświetleń: 9787

PostForum: CarAudio   Wysłany: 2014-04-03, 09:37   Temat: Piny w radiu
maro napisał/a:
A jak najlepiej podpiąć nawigacje tak by ladowala sie tylko po odpaleniu silnika?


Masz tu moją rozpiskę stacyjki w Cruze: http://zapodaj.net/230566fddf57d.jpg.html
Najlepiej podepnij się w punkcie S31/1 lub X3/6. Chyba trzeba by było zmienić bezpiecznik F22DA z 2A na 5A.
  Temat: Wlew LPG w Cruze pod korkiem paliwa.
barus

Odpowiedzi: 26
Wyświetleń: 9256

PostForum: LPG   Wysłany: 2013-09-17, 22:57   Temat: Re: można tak lgp?
zyllion napisał/a:
Witam, zamówiłem cruza z lpg czy można zlecić im tak instalację aby wlew gazu był pod korkiem paliwa i w kabinie kierwocy przełacznik (nie wiem jak to nazwac fachowo) znajdowal sie w schowku po lewej stronie od kierowcy?


Tak ja mam zrobione w swoim HB, zdjęcie poniżej
http://zapodaj.net/198e6b9941a99.jpg.html
Moim warunkiem nabycia nowego samochodu był montaż korka do tankowania LPG przy wlewie PB, na co panowie przystali.
Przed samym odbiorem panowie zaczeli coś kręcić, że się nie da itp.
Zagroźiłem im, że ja tak, to rezygnuję z samochodu.
No i dało się, tylko niestety musiałem dopłacić 400 zł. za wspornik z innej firmy bo BRC takich nie posiada. Wspornik musi być bo w cruzie nie ma przy korku wlewu paliwa denka z blachy tylko jest uszczelka gumowa i nie ma do czego przykręcić korka LPG.
  Temat: Problemy w Cruze 1.8 z LPG
barus

Odpowiedzi: 133
Wyświetleń: 48841

PostForum: LPG   Wysłany: 2013-06-06, 22:28   Temat: Re: Dziwne zachowanie silnika 1.8 na LPG
Will napisał/a:
Po ~26000 km dobrze funkcjonująca instalacja BRC zaczęła dziwnie się zachowywać. Autoryzowany serwis chevroleta nie był w stanie tego zdiagnozować, bo usterka podczas jazdy próbnej nie chciała wystąpić, a parametry zmierzone komputerem są (w opinii serwisu) w normie. Nie miałem na razie czasu by pojeździć z technikiem z serwisu i wymusić tę usterkę.
Usterka ma następujące objawy:
1. Sporadycznie, po zatankowaniu paliwa LPG do pełna (np. z poziomu ~1/4) po przejechaniu kilkuset metrów silnik szarpie, przełącza na PB lub gaśnie (objaw braku paliwa LPG).
2. Przy jeździe po nierównościach i ostrym skręcie w prawo (sporadycznie) silnik szarpie (wrażenie nagłego zdjęcia nogi z gazu lub hamowania). Usterka jest dokuczliwa np. przy szybkim skręcie na "zielonej strzałce w prawo".
3. Po jeździe na nierównościach i wyłączeniu biegu (sporadycznie) silnik gaśnie.
Silnik w innych przypadkach (także przy mocnym dodawaniu gazu) funkcjonuje w normie (tzn. nie ma odczuwalnych różnic pomiędzy pracą na LPG a PB).


W twoim przypadku wykluczył bym zły stan mieszanki na gazie, bo silnik poza małymi wyjątkami pracuje dobrze i ma odpowiednią moc. Tej instalacji nie ma co porównywać z inst. 1-szej generacji, to nie ta półka.
Miałem kiedyś podobną przypadłość w Lanosie, inst. 2-giej generacji, silnik podczas jazdy, przy ruszaniu z pod świateł albo na wybojach przerywał a niekiedy gasł, i też zdarzało się to rzadko, poza tym na wolnych obrotach pracował równo i miał odpowiednią moc. Wymiana świec i przewodów zapłonowych nie pomogła, a panowie w serwisie bezradnie rozkładali ręce. Postanowiłem dokładnie sprawdzić wszystkie połączenia elektryczne przewodów od inst. gazowej. Okazało się, że większość złączy było lutowane a tyko jedno złącze zasilające 12V było wykonane w postaci skrętki, jak ściągnąłem izolację to w środku był zielony proszek, miedz się utleniła, że auto jeszcze jeździło to cud. Po usunięciu tej fuszerki instalacja ta do dzisiaj sprawuje się bardzo dobrze.
Moja sugestia jest taka:
- sprawdź samochód jeżdżąc wyłącznie na benzynie aby sprawdzić czy ta przypadłość nie występuje również na benzynie
- uruchom silnik na gazie i poruszaj wszystkimi przewodami, złączkami, zasilanie elektrozaworów przy butli gazowej też, mam na myśli przewody, które mają związek z instalacją BRC, obserwuj w tym czasie silnik czy nie przerywa.
 
Skocz do: