Zapraszamy wszystkich nowych i obecnych użytkowników do logowania się na nowe forum
http://forum.chevroletteampoland.com/


Znalezionych wyników: 29
Forum Chevrolet Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: Dobre Oferty
Redskull

Odpowiedzi: 17
Wyświetleń: 6793

PostForum: Cruze   Wysłany: 2013-02-15, 15:48   Temat: Dobre Oferty
Witajcie,

Jako, że zakup mojego CRUZA oddala się, a wiedza i czas poświęcony na poszukiwania nie mogą się zmarnować postanowiłem założyć temat dotyczący pomocy w znalezieniu oferty/okazji.

Jeśli ktoś z Was słyszał/widział o ofercie z której nie skorzysta to proszę o umieszczenie jej tutaj

Na pierwszy ogień: KLIK

Moim zdaniem okazja u czeskich braci. 52000zł za 2012/Kombi/1.8B/LTZ
  Temat: Zbyt bogate mapy wtryskowe w 1.8
Redskull

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 2554

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2012-04-09, 08:05   Temat: Zbyt bogate mapy wtryskowe w 1.8
odepnij klemę z akumulatora. poczekaj pół godziny. Może ma jakis problem z rozpoznaniem immobilisera. Po pół godzinie zakoduje wsio od nowa i powinno grać
  Temat: Usunięcie filtra DPF
Redskull

Odpowiedzi: 114
Wyświetleń: 28063

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2012-03-22, 18:48   Temat: Usunięcie filtra DPF
adrian0311 napisał/a:
Wiem wiem że DPF droższy od katalizatorów itp. aaaa w emulgatorze literówka przepraszam;P heh tam wcześniej też skoczy zamiast skończy ;P nie zauważyłem bo przeważnie wpadam tylko na chwilę na forum na szybko coś piszę no i tak wychodzi;P a poprawną polszczyznę trzeba szanować heh


Napisałeś dobrze :D emulGator to środek do zagęszczania używany w spożywce :D A tak na poważnie to koncern PSA jako jedyny dobrze rozwiązał problem FAP/DPF. W zbiorniku paliwa znajduje się dodatkowa pomkpa, która pobiera płyn katalityczny przy każdym tankowaniu auta. Płyn powoduje mniejsze osadzanie się sadzy i wypalanie filtra. Wypalanie nie odbywa się poprzez dodatkowe dawki paliwa, więc nic nie ścieka do miski olejowej.

Fakt, że ELOYS (płyn o którym mówiłem) Kosztuje 700 zł za 5 litrów, ale wystarcza na 100 tyś km.
  Temat: Usunięcie filtra DPF
Redskull

Odpowiedzi: 114
Wyświetleń: 28063

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2012-03-20, 19:39   Temat: Usunięcie filtra DPF
adrian0311 napisał/a:
Redskull nad tym się poważnie zastanawiam jak się skoczy gwarancja to wytnę to i emulator wstawię niech komputer widzi że wszystko jest w porządku...



EmluGator :P heheh chłopaku wywal DPF`a w diabły i EGR przy okazji też. Wgraj nowego virusa ze strojeniem na hamowni. Zobaczysz wtedy co potrafi nowoczesny diesel :D

Acha i nie daj się naciąć na płacenie za wycięcie filtra. DPF jest wart 1000-1500zł :D
  Temat: Felgi 18" w Cruze
Redskull

Odpowiedzi: 70
Wyświetleń: 14164

PostForum: Koła i Felgi   Wysłany: 2012-03-16, 10:08   Temat: Felgi 18" w Cruze
http://www.tomason.de/tn4_przedstawienie.php

Biały Cruze + Tomason z linka w 18". Kolor felg GUN METAL lub PORSHE BRONZE.... mniam
  Temat: Usunięcie filtra DPF
Redskull

Odpowiedzi: 114
Wyświetleń: 28063

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2012-03-14, 19:31   Temat: Usunięcie filtra DPF
Dlatego nigdy nie kupię diesla...a jeśli już to tylko po to żeby w nim dłubać. Więc używkę podatną na modyfikacje :D Nie wiem jak sie tuninguja te 2.0 163KM. Podejrzewam, że jakiś fajny virus + FMIC + wydech + dolot + dmuchawa + wywalenie EGR i DPF i spox 260KM można wpinać :D
  Temat: Usunięcie filtra DPF
Redskull

Odpowiedzi: 114
Wyświetleń: 28063

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2012-03-13, 19:34   Temat: Usunięcie filtra DPF
No to nic tylko czekać na koniec gwarancji...wypierniczyć FAPa (DPF) oraz EGR...Zamontować większą dmuchawkę i robić wirusa na 220KM....
  Temat: Cruze 1.4T a LPG
Redskull

Odpowiedzi: 93
Wyświetleń: 27388

PostForum: LPG   Wysłany: 2012-03-09, 21:06   Temat: Cruze 1.4T a LPG
Cytat:
Zresztą kto wkłada do nowego silnika o pojemności 1.4 i w dodatku z turbiną gaz? Na gaz to dobre były kiedyś solidne ośmiozaworowe ople a nie dzisiejsze tekturowe konstrukcje.


Pełna zgoda. Przyjąłem kalkulacje dla 1.8. Aczkolwiek nie sądzę, aby marka budżetowa pod tytułem Chevrolet zrobiła silnik pokroju TSI (zmienne fazy, wtrysk bezpośredni). Podejrzewam, że będzie to klasyczny układ turbo. Wtedy gaz czy benzyna to jedno wszystko. Aczkolwiek, gdyby taki motor miał palić 7l/100 tak jak 1.4 TSI 122KM to nie bawiłbym się w gaz :D Gdyby palił więcej to gazować. Obróbka głowicy to 2k zł z robotą, więc 10 tyś km na gazie i masz :D
  Temat: Cruze 1.4T a LPG
Redskull

Odpowiedzi: 93
Wyświetleń: 27388

PostForum: LPG   Wysłany: 2012-03-09, 15:40   Temat: Cruze 1.4T a LPG
Chłopaki.... śmiem twierdzić, że bzdury gadacie na temat gazu :D Policzcie sobie 5 lat eksploatacji nowego cruza 1.8 z gazem lub bez.

Dla chętnych przygotowałem kalkulator w excelu. Po 200 tys km masz 30 tyś złotych w kieszeni minus kasa za przeglądy i serwis gazu. Czyli jakieś 30 tyś minus 5 tyś. Masz 25 tyś złotych w kieszeni. Ja 200k robię w 3-4 lata. MAM NA NOWY SILNIK DO CRUZA I JESZCZE ZOSTANIE NA CZĘŚCI. Pozdrawiam umiejących liczyć
  Temat: Cruze 1.4T a LPG
Redskull

Odpowiedzi: 93
Wyświetleń: 27388

PostForum: LPG   Wysłany: 2012-03-07, 22:02   Temat: Cruze 1.4T a LPG
przewaliłem na Lancii Zecie (motor puga) 150 tyś na gazie. A montowany był przy 200 tyś bez remontu. Mam kontakt z właścicielem i dziękuje mi do dziś (2 lata jak auto sprzedałem).
  Temat: Kto ma ju? CRUZE Kombi ??
Redskull

Odpowiedzi: 171
Wyświetleń: 40936

PostForum: Nadwozie   Wysłany: 2012-03-07, 15:06   Temat: Kto ma ju? CRUZE Kombi ??
horde napisał/a:
Wlasnie sie nad tym silniczkiem zastanawiam.
Tylko on ma byc z technologia start-stop, a jak sie naczytalem o tym to troszke mi sie odechcialo.
Ponoc caly uklad dostaje, stres termiczny silnika, problem ze smarowaniem turbiny oraz specjalne ogniowo zasilajace (zwykly akumulator kawasowy odpada a to rodzi koszty), a np. zima u nas sie to nie sprawdza, szybkie rozladowanie akumulatora, nie daje rady jak w wiekszosci po miescie itp. Trzeba byloby doladowywac, poza tym nie wiadomo jak turbina to zniesie. Na gwarancji to pewnie wszystko wytrzyma, ale co pozniej, czy zamiast oszczednosci paliwa nie wzrosna koszty serwisu i awaryjnosc.
Dlatego sie zastanawiam i pytam Was o zdanie.
No fakt trzeba byloby poczekac jak ten silnik sie sprawuje tylko, ze takie opinie pojawia sie pewnie pod koniec albo w przyszlym roku, a nie wiem czy tyle wytrzymam z czekaniem :)


Nie taki start-stop straszny jak go malują. Jak silnik nie dogrzany to się nie wyłączy. To samo jak masz klimę włączoną. Też nie wyłączy. A jeśli chodzi o jakieś cuda akumulatorowe to nie specjalnego. Akumulator o powiększonej pojemności lub jakiś maluszek do rozruchu. Wzmocniony rozrusznik + alternator wydajniejszy. Te zabiegi de facto ułatwią Ci rozruch w zimie, bo prąd masz mocniejszy :D Poza tym start stopa da sie wyłączyć z konsoli (FIAT tak ma) a jak sie nie da to montujesz turbo timer i wtedy masz już wsio w dalekim poważaniu :D
  Temat: Kto ma ju? CRUZE Kombi ??
Redskull

Odpowiedzi: 171
Wyświetleń: 40936

PostForum: Nadwozie   Wysłany: 2012-03-07, 09:14   Temat: Kto ma ju? CRUZE Kombi ??
A turbinki 1.4 nie chcesz? Ma wejść z kombiakiem. Trzeba poczekać i zobaczyć jak to lata. Jeśli nie będzie miała wtrysku bezpośredniego to gazować i będzie constans między spalaniem/mocą/przyjemnością. Będzie tańsze OC/AC i kop juz od najniższych obrotów :D
  Temat: Kto ma ju? CRUZE Kombi ??
Redskull

Odpowiedzi: 171
Wyświetleń: 40936

PostForum: Nadwozie   Wysłany: 2012-03-06, 18:46   Temat: Kto ma ju? CRUZE Kombi ??
Jest dobrze :D Nawet bardzo! Inna fela i pojazd do śmigania! Ciekawe jak rozwiązali bagażnik i składanie kanapy.
  Temat: Cruze 1.8 a LPG
Redskull

Odpowiedzi: 198
Wyświetleń: 48502

PostForum: LPG   Wysłany: 2012-03-05, 11:41   Temat: Cruze 1.8 a LPG
Czy połączenie z przedłużką jest elastyczne? Istnieje ryzyko, że jakiś cieć na stacji coś schrzani ?

I jeszcze jedno...czy przedłużka pasuje również do niemieckich pistoletów?

A wygląda to wszystko na prawdę baaaaardzo estetycznie! Gratki
  Temat: Problem wy??cznie na LPG P0300 i P0171
Redskull

Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 2629

PostForum: LPG   Wysłany: 2012-03-05, 11:39   Temat: Re: Problem wyłącznie na LPG P0300 i P0171
etylinek napisał/a:
Witam,
Dziś stojąc w gigantycznym korku silnik pierwszy raz od długiego czasu rozgrzał mi się do standardowej temperatury (minimalnie poniżej połowy skali na wskaźniku)..


Najpierw zacznij od wymiany termostatu lub czujnika temp przy głowicy (nie wiem czy takowy występuje u Ciebie). Benzyna nagrzewa się do 45 st. w 5 minut po ruszeniu na zimnym silniku. Jeśli potrzeba do tego korków to znaczy, że masz coś mechanicznie nie tak.

Jak ruszyłeś to silnik znowu się schłodził i rozprężający się gaz zamroził parownik-stąd mulenie.

To tylko domysły ale sprawdzić warto, zwłaszcza, że wydatek na termostat jest groszowy
 
Strona 1 z 2
Skocz do: