Znalezionych wyników: 7

Dokupiłem sprytny termometr, podświetlany z zasilaniem 12V. Którędy najmniejszym nakładem pracy przeciągnąć kabel z czujnikiem do komory silnika? Chciałbym umieścić czujnik wewnątrz zderzaka.

Ewentualne sugestie miejsca montażu termometru też mile widziane. Jak na razie myślałem o miejscu w pobliżu zegarów i kierownicy po prawej stonie. Tam gdzie jest szczelina między obudową kolumny kierownicy a deską rozdzielczą w którą można wpuścić oba kable (czujnika i zasilania), więc nie trzeba nic wiercić.

Czy jest jakiś łatwo dostępny przepust do komory silnika, na tyle duży żeby przeszedł czujnik? Czujnik ma około 1 cm średnicy.

Dziś z powodu awarii bębenka zamka, musiałem zdjąć panel drzwiowy od strony kierowcy. Zamek naprawiłem bez większych trudności, ale.. zaintrygowała mnie dziwna kieszeń w plastikowym panelu drzwiowym - widoczna dopiero od środka, od zewnątrz wyglądająca jak szczelina jakiegoś nawiewu.

Okazuje się, że do tej 'kieszeni' idealnie się mieści karta płatnicza (prawo jazdy/dowód itp.)
Dopiero od środka widać, że to jest zamknięta kieszeń, wewnątrz z uchwytem zapobiegającym swobodnemu przemieszczaniu się umieszczonej tam karty. (taki rodzaj plastikowego docisku-sprężynki)

Tez takie coś macie? Ktoś wie do czego to służy?
5,5 roku mam to auto i myślałem, że już nie będzie żadnych tego typu niespodzianek :-)

fotki:
http://imgur.com/a/IYKgB

[nadmienię, że próbowałem wpisać pin ale nie wydało mi pieniędzy, więc albo to nie jest bankomat, albo jest bankomat, ale zepsuty :-)

]

Możliwe, sprawdzę. Ale ta miska jest naprawdę w fatalnym stanie. Powiem szczerze, że jeszcze nigdy nie widziałem czegoś podobnego. Po prostu tak, jakbyś wykopał z ziemi jakiś przedmiot ze stali po 20 latach. kruszy się w rękach.

Jeśłi masz instrukcję obsługi do samochodu, to w rodziale 7 są wypisane wszystkie dane dot. materiałów eksploatacyjnych. Tego trzeba się trzymać.

Ciekawa sprawa, miska olejowa w moim aveo jest tak skorodowana, że metal odchodzi od niej grubymi na pół centymetra płatami. Olej chyba zaczyna przez nią gdzieś przeciekać, (chyba na uszczelnieniu) bo pod płatami rdzy jest lepko od oleju.

Muszę całą wymienić.

Trochę to dziwne, bo miałem wcześniej 11 lat lanosa i nic takiego się nie stało, mam też 15 letniego opla i też tam śladu korozji nie ma. Aveo ma tylko 7 lat i taka a dziwna usterka wyskoczyła.

pasek akurat nie jest wyznacznikiem kolizyjności, tylko konstrukcja silnika (a dokładnie, czy tłoki mogą uderzyć w zawory w przypadku uszkodzenia paska/łancucha) np. Astra G 1.6 8v też ma pasek, ale silnik jest bezkolizyjny.

Ok dzięki za odpowiedzi. Cieszę się, że jesteście zadowoleni z tego silnika. Jak na razie przejechaliśmy nim prawie 100 000 km. (pasek już wymienialiśmy, przy przebiegu około 60 000 km),

Cześć, podepnę się pod temat.

Czy silnik 1.2 S (sohc),

taki jak na tym zdjęciu:

jest silnikiem kolizyjnym, czy bezkolizyjnym?