Znalezionych wyników: 50

Wesley, To również może być problem z instalacją LPG, rozjechane mapy, puszczanie gazu przez wtryski albo przez reduktor podciśnieniem.
Tak jak już tutaj przewijało się wiele razy, odepnij na noc akumulator, pojedź do pracy wyłącznie na benzynie i zobaczysz czy po wyjściu z pracy jest różnica.

KonradMaster, Właśnie tak stawiałem na Ciebie, bo po nicku pasowało :mrgreen:

Kusi mnie zakup tego radia... ale kurcze wiem, że najpierw muszę wymienić sprzęgło w pierwszej kolejności.

Dobra, który cwaniak zamówił na aliexpress to fajne radio z ekranem w miejsce wyświetlacza od komputera?
Pod aukcją jest transakcja z Polski :->

"K***d S.
PL

1 piece
03 Aug 2016 23:58"

KonradMaster, u mnie jest identyczny moduł oświetlenia, numery te same.

incantato, instalator mógł się postarać o bardziej precyzyjne umieszczenie wkrętek w kolektorze, zasada jest taka, że gaz ma mieć kierunek wlotu do komory spalania "z wiatrem", u Ciebie wtrysk strzela gazem w ścianę kolektora. Teoretycznie tam jest duży ciąg zasysanego powietrza i nie powinno mieć to dużego znaczenia, ale jednak gaz miałby wtedy łatwiejszą i szybszą drogę dostania się do cylindra.
U mnie każda wkrętka zrobiona jest tak:

Przy okazji pokażę jak u mnie schowane są wtryski pod osłoną silnika.
To też niestety nie jest idealne rozwiązanie, bo niesie za sobą dosyć długie wężyki między wtryskiem, a kolektorem, teraz pewnie zrobiłbym to troszkę inaczej.

Dobra to jeszcze miejscówka na reduktor:

KonradMaster, proszę zrób fotkę tego modułu i wrzuć na forum.

kamyk119, ja nadal będę się upierał, że jest to rozwiązane przez przekaźnik tak jak było to robione np. w Lanosach. W miejsce fabrycznego przekaźnika, wkładało się przekaźnik APE-27, zamieniało chyba dwa kolory przewodów od świateł i gotowe, światła włączały się automatycznie jak u nas w Epice.
Uważam, że Epica nie ma programowalnego modułu od świateł - to jest zbyt proste auto, ale to tylko moje zdanie.

Jeżeli światła mijania działają nawet przt manetce w położeniu off to podświetlenie radia i zegarka wtedy nie przygasa, natomiast nie świeci podświetlenie zegarów. Mam to samo u siebie. To nie jest fabryczne rozwiazanie chevroleta, według mnie dokładne przez dilera. Bardzo możliwe że jest to tylko przekaźnik inny włożony, bo nic dokladanego dodatkowo nie znalazlem, można by porównać przekaźniki nasze z kimś kto nie ma automatycznego włączenia świateł.

incantato, Obecnie jest bardzo wiele dobrych gratów do instalacji LPG, ale nadal najważniejszy jest montaż i strojenie.
Szkoda, że nie masz założonego reduktora kme tur (zmodyfikowany silver, mniej awaryjny z racji innej budowy), jest do mniejszych mocy, ale w Epice daje radę. Mi gazownik założył na próbę w celu zweryfikowania czy podoła i ku zdziwieniu trzyma bez problemu ciśnienie i temperaturę.

Wrzuć fotki jak masz to zamontowane, głównie interesuje mnie widok na wtryski i wkrętki w kolektorze.

Taaaa

u mnie też lecą po suchej szybie jak zostawię na AUTO i odpalam samochód.
Beznadzieje rozwiązanie, ale co zrobić, już się przyzwyczaiłem i staram się opuścić manetkę przed odpaleniem.

Greniu, wystarczy wymienić samo łożysko oporowe, ale zazwyczaj wymienia się i tak całe sprzęgło, bo to jedna robota.

Niestety u mnie wzmacniacza nie ma :-/

Nie znalazłem go również w TISie więc chyba masz dołożony.

KonradMaster, po pracy sprawdzę czy mam u siebie ten wzmacniacz, ale jak odkurzałem kilka razy w aucie to nic tam nie zauważyłem...

To radio z aliexpress świetne :-o

Napaliłem się na nie :mrgreen:

idealne rozwiązanie do naszych aut.
Proponuję zrobić listę zainteresowanych tym rozwiązaniem i może chinol przy kilku sztukach zejdzie z ceny.
Pytanie tylko jak to gra... bo jak teść co Chryslera włożył radio z androidem za 1500zł to gra połowę gorzej niż fabryczne :-/

Czy po wymianie pozostały nadal drgania na postoju w zakresie 1500-1800 obrotów?