lalibre - 2014-03-26, 15:00 Temat postu: Części eksploatacyjne : jakie warto kupić i gdzie Witam, W związku że zima chyba już za nami czas zrobić przegląd standardowy po zimie. Czyli wymiana oleju, filtrów itp. ( u mnie pewnie jeszcze część zawieszenia ) Tak więc co polecacie 
- filtr powietrza - filtr kabinowy - filtr paliwa - filtr oleju - tarcze hamulcowe - klocki - amortyzatory - poduszki amortyzatorów - łączniki stabilizatora lacetti 1.4 HB kris84 - 2014-03-27, 07:34 Ja bym wybrał dobre zamienniki -filtry Mann, Knecht -tarcze i klocki TRW lub EBC -amortyzatory Kayaba -łączniki CTR Wszystkie wymienione elementy miałem zamontowane w innych autach jedynie tarcze EBC nie użytkowałem ale wypisałem je ze względu na to, że jeśli cenowo były by zbliżone do TRW kupił bym EBC Anonymous - 2014-03-27, 11:48
Potwierdzam, niewielka różnica w cenie, a zawsze ktoś gwarantuje jakość swoją marką. Raz kupiłem filtr oleju noname, i nawet uszczelka była jakaś nierówna (ostatecznie nie założyłem)
EBC green (klocki) miałem w poprzednim samochodzie i bardzo szybko straciły możliwość dobrego hamowania (zeszkliły się?!)
również polecam 
lalibre - 2014-03-27, 12:39 A czy wymienialiście olej w skrzyni biegów ? Jeżeli tak to na jaki ?
( w moim przypadku od nowości czyli od 2004 nie był wymieniany)... zimą wiadomo że jest ciężej wrzucić bieg.. ale nawet teraz mam wrażenie że nie każdy bieg wchodzi czysto... ps. sprzęgło wymieniałem w połowie października 2013. Anonymous - 2014-03-27, 12:45 No to ja na Twoim miejscu wyminiałbym olej. Tak w ogóle to chcę wymienić u siebie już przy 60kkm Tutaj na forum wymieniano już na oleje klasy 75w90 syntetyczne (motul gear300, mobil, Castrol) kilka tematów o tematyce oleju w Lacetti: http://forum.chevrolet.or...1&highlight=75w http://forum.chevrolet.or...highlight=75w90 http://forum.chevrolet.or...t=75w90&start=0 lalibre - 2014-03-27, 13:46 Tak więc wybór padł na MOTUL GEAR 300 75W90 pytanie tylko ile mieście się oleju w skrzyni biegów lacetti 1,4 HB
Anonymous - 2014-03-27, 13:52
Szybka decyzja 
według instrukcji 1,8l, ale może wypowie się ktoś kto już wymieniał link do instrukcji str. 8.4 lalibre - 2014-03-27, 14:40 Szybki to był zakup filtrów .. wszystko KNECHT
Wczoraj zauważyłem biały dym z rury wydechowej i dziwny zapach tak jakby gaz( nie mam LGP) .. pogoda była owszem deszczowa ... ale czy to może być uszczelka pod głowicą?? Anonymous - 2014-03-27, 14:46 Przy uszczelce pod głowicą, często też wylatują bąbelki przez zbiornik wyrównawczy. A biały dym to mogła być po prostu para wodna na zimnym silniku. lalibre - 2014-03-27, 15:01 wylatują przez zbiornik
przecież tam wszystko jest zakręcone http://www.potak.com.pl/s...SDC96813425.JPG Jak rozumiem trzeba odkręcić korek.. ale to chyba nie jest do końca bezpieczne na włączonym silniku.... ?
Anonymous - 2014-03-27, 15:14
W zależności od uszkodzenia uszczelki, gazy mogą (nie muszą) dostawać się do obiegu wody chłodzącej i będą wylatywać przez najwyższy punkt w układzie (a więc zbiornik wyrównawczy).
Ale korek ma zaworek
Można ale trzeba by robić to ostrożnie, ale jak masz obawy, to lepiej tego nie rób. Po prostu obserwuj czy nie będzie ubywać płynu w zbiorniku czaki163 - 2014-03-27, 18:57
Filtron, Wix, Sędziszów
Mikoda
TRW, Steinhof, EBC, Mintex
Monroe, KYB
Tylko i wyłącznie oryginalne. Zamienniki to guano.
Delphi
Pojedź do warsztatu i poproś żeby sprawdzili chłodziwo na obecność CO2. Cena takiego badania to 30-40zł. kris84 - 2014-03-27, 20:42
Jeśli chodzi o tarcze i klocki mogę polecić jeszcze ATE kris84 - 2014-03-27, 20:45 lalibre, jakim olejem zalejesz silnik oczywiście po upewnieniu się czy uszczelka pod głowicą jest cała? Anonymous - 2014-03-27, 21:19
Na początku przez kilka tyś km było ok, ale później coś się stało i hamowanie było słabe. Współpracowały u mnie z brembo max (nacinane) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
