Anonymous - 2013-02-16, 23:57 Temat postu: Opony do Lacetti Nasz standardowy rozmiar opon w naszych samochodach to 195/55R15. Zastanawia mnie ilu z nas zmieniło opony na jakiś inny rozmiar. iskat1973 - 2013-02-17, 08:49 A po co je zmieniać  ??? Czy opony tańsze np. dębica,kormoran sprawdzą się w tym aucie ? Ja kiedyś do meśka w210 założyłem bodajże dębice 2 szt na przód i szybko je zdjąłem bo tragicznie się jeździło.....Od tamtej pory kupuję używki conti lub michelin....ale do tego kupić chcę nówki ale te troszku tańsze. Jeśli nie debica ,kormoran to jakie polecacie ??
XaRaDaS - 2013-02-17, 11:18
Zimówki sprawdzę jak wrócę z marketu, letnich nie chce mi się do piwnicy schodzić.
Koledze Esjot chodziło o rozmiar opon 
Co do marki opon, ja zawsze przed zakupem wolę poczytać opinie i czy są jakoś nadmiernie głośne, w szczególności letnie opony 
user_02 - 2013-02-17, 16:15
Kup mi opony firmy dębica w rozmiarze 195/55/15 
Co do tematu, to u nas: Były: 195/55/15(lato) Są: 195/60/15(lato) Są: 195/65/15(zima) Ostatnich nie polecam, są za duże i przy max skręcie trą, jak ktoś chciałby zdjęcia jak wyglądają na aucie (195/60, i 195/65), to mogę wrzucić. Anonymous - 2013-02-17, 19:09
A ile za to dajesz?
Z tego co widzę dostępne są trzy modele opon letnich z Dębicy i Kormorana Dębica Presto kormoran gamma Kormoran Runpro
Z tymi 195/65 to trochę big foota zrobiliście 
A dlaczego zwiększaliście średnicę kół? user_02 - 2013-02-17, 23:06
Jak szukałem dla nas to nie było, ZTCP ten model wprowadzili w 2012r.
Przy max. skręcie (i gdy gdy koło obklei się śniegiem) lekko trze, a wygląda tak: 
Zwiększony z takiego powodu że mieliśmy 2 prawie nowe michały (michelin) do kupienia, i dlatego że jest mniejsze prawdopodobieństwo zawiśnięcia (oj to się przydaje  )
Anonymous - 2013-02-17, 23:27 Ale prowadzenie to się chyba bardzo pogorszyło na tych 195/65 
orzech - 2013-02-19, 09:33 Kurde a co to za moc w tych naszych autach, że trzeba sadzić opony typu premium z nie wiem jakim indeksem? 
Co do rozmiaru to 195/55 15 są wyraźnie droższe niż np 195/50 czy 60 15 więc nie wiem jaki sens przepłacać. Też mnie czeka wymiana opon letnich, bo mam jeszcze na kumho (sic!) ale będzie to chyba rozmiar 195/60 15 (takie zimowe kupiłem i spoko jest). Co do marki to każdy ma ulubione. Do moich należą Uniroyal RainSport lub Expert i Yokohama C-Drive Chodzi mi tez po głowie, żeby na lato założyć 16 ale to opcja trochę drogawa
skull - 2013-02-19, 09:40 Rzeczywiście te 195/55 to nie jest zbyt popularny rozmiar - stąd też ta cena. Jak skończą mi się oryginalne, to profil zostawię ale wezmę szersze. Zawsze jest też możliwość zmniejszyć felgę do 14-stki wtedy opona 185/65/14 (bardzo popularna i tania) idealnie pasuje. <- w ten oto sposób dowiedzieliśmy się co chevi/daewoo zrobił za myk żeby wstawić "piętnastki". Druga sprawa, jakoś dużo zostaje miejsca we wnęce nad kołem i słabo to wygląda (chyba że samochód obciążony, albo ma skrócone sprężyny). Co do małego profilu to o tyle jest dobrze, że Lacetti ma dość miękkie zawieszenie i nie przeszkadza mu to. Anonymous - 2013-02-19, 20:48
Może i moc nie duża, ale opony wyższych klas są też przeważnie po prostu lepsze. Krótsza droga hamowania, lepsze trzymanie na zakrętach, więc nie mam nic przeciwko kupowaniu takich opon (zresztą nigdy nie kupowałem podstawowych opon )
A na tych 195/60 nie prowadzi się gorzej (pływanie na zakrętach itp)? Bo już kilka razy o tym przeczytałem na polskich forach i na rosyjskim i ukraińskim
Mówisz źle o kumho Ja miałem już raz markowe (fabryczne) opony Goodyear GT2 i powiem, ze takiego dziadostwa nigdy wcześniej ani później nie miałem. Na razie na moje kumho nie narzekam za bardzo. Może dlatego, że maja prawie pełny bieżnik
Jak kupowałem koła aluminiowe to też bardzo chciałem 16 i za takimi sie rozglądałem Bolała mnie tylko cena bo jak nic wychodziło to pomiędzy 2500 a 3000zł (koła i opony)
Trafiły mi się oryginalne nowe od chevroleta 15stki w dobrej cenie więc kupiłem. Ale do dzisiaj chcę zmienić na 16stki Może kiedyś...
Raczej nigdy tego nie rób. Samochód po prostu zacznie pływać. Na tych 14tkach to jest balon - profil 65 skull - 2013-02-19, 21:42 bez przesady profil 60/65 jest najczęściej stosowanym - pływanie to już wina słabego zawieszenia, ew niedopompowania ale znalazłem protoplastę - był nim daweoo espero 185/65/14 (tadaaa) Anonymous - 2013-02-19, 21:52
Teraz chyba standard to 55 (np 205/55R16) Ja uważam, ze jeśli zmieniać opony to na bardziej bezpieczne, poprawiające prowadzenie, a nie pogarszać to co zrobił producent. Ale to takie moje zdanie na ten temat. W poprzednim samochodzie miałem opony fabryczne 175/65r14 wymieniłem je na 185/60 (zimowe) i przy zmianie na letnie (znowu te 175) czułem gorsze prowadzenie. Auto nie prowadziło się tak pewnie, kierowało się bardziej miękko A ja idę dalej opel ascona (poprzednik espero) 185/70R13
PiotrA - 2013-02-19, 21:53 Ja jeżdżę na standardowym rozmiarze 195/55/15 Lato - Dębica Presto Zima - Nokian WR D3 orzech - 2013-02-19, 22:06 Kurde mnie tam nie pływa, zawiecha wydaje się twardawa (choć większa niż bravo, moim poprzedniku) ale komfortowa, dobrze wytłumiona. Chyba, że jeszcze za mało w trasie i zakrętach jeździłem 
Co do kumho to może przesadziłem, jechałem z 50 km jak śnieg był a to letniaki choć cudów nie wymagam, bo opony chyba z 2005 roku i na wiosnę się okarze czy czasem nie do wymiany.
skull - 2013-02-19, 22:09
to odczucia subiektywne, bardziej chodzi tu o lepszą przyczepność w 185 - a wiem bo to samo mam we fiescie 175/65/14 zima - 185/60/14 lato. Pływanie poczułem dopiero po przesiadce do nowego lacetti - po prostu taki typ zawieszenia. Przypominam że profil opony to nie jest miara długości boku opony a stosunku procentowego jej wysokosci do szerokosći (wikipedia) - tak więc te 175/65/14 i 185/60/14 to pod względem balona to "to samo". Chodzi o utrzymanie średnicy całego koła aby czujniki nie przekłamywały (prędkościomierz, licznik kilometrów) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
