endriu333 - 2016-07-11, 12:25
no według mnie komputer ma wpływ na to co pokazuje sonda poprzez odpowiednie dobranie składu mieszanki - jak widzi, że spaliny robią się "Za" toksyczne to zwiększa skład powietrza tudzież paliwa jak jest za uboga itp. pool80 - 2016-07-11, 12:34 no tak, z tej strony masz rację. Procesor mi się przegrzewa.  . Chm. A jak na s2 napięcie rosnie to co? Informuje żę za bogata czy za uboga mieszanka? Wychodzi mi, że za bogata, i podając wyższe napięcie komputer obniża dawkę paliwa. Może to oznaczać że katalizator się kończy i za wiele toksyn leci na sondę 2...
C77 - 2016-07-11, 13:59 endriu333, lepiej wstaw nową sondę 
skoro już ją zamówiłeś 
pool80, nie przejmuj się
endriu333 - 2016-07-11, 15:17 C77 - gaziarze i te ich problemy no nie ?:) Nie no wykupić wykupię sondę od ASO ale z wstawienie wstrzymam się do najbliższego checka który niewątpliwie nastąpi - pytanie tylko kiedy .... C77 - 2016-07-11, 15:28 Nigdy, Twoja sonda umarła
pool80 - 2016-07-11, 15:35 Czyli jak stałe jest napięcie na s2 przy przegazowaniu to padła?np 0,4V? A jak przy przegazowaniu się podmosi to zdrowa? endriu333 - 2016-07-11, 15:35 nigdy to baaardzo długo - C77 podśmiewuj się dalej ;P C77 - 2016-07-11, 19:04
Ależ Endriu ja się nie podśmiewuje Co najwyżej sytuacja mnie lekko rozweseliła
czasem z czysto racjonalnych powodów aby zejść na ziemię warto cofnąć się i zobaczyć co np. pisało się wcześniej samemu w tym samym temacie:
Jakim więc sposobem nagle zmieniłeś zdanie i obecnie uważasz że stała wartość napięcia ok. 0,45V może potwierdzać sprawność S2? 
Endriu zadanie dla Ciebie, przy okazji odłącz S2 i napisz co po jej odłączeniu pokazują Twoje "live data"
pool80 - 2016-07-11, 21:53 pewnie koło pół volta. endriu333 - 2016-07-11, 22:20 C77 dla mnie to też dziwne ale od prawie tysiąca km mam spokój. Jak odlacze kostkę to obstawiam ze pokaże 0 no bo co innego by moglo... endriu333 - 2016-07-12, 16:17 C77 dziś zapalił mi się check. P0141 po jeździe w mieście - zadowolony zmieniam sondę to już pewne.
pool80 - 2016-07-12, 16:37 Napisz, jak się odkręcała, jakieś foto wtyczki w jakim stanie, no i czy po problemie. sam będziesz zmieniał? endriu333 - 2016-07-12, 17:25 Tak zdecydowanie zrobię to sam...pstrykne parę fotek. C77 - 2016-07-12, 23:57
No w końcu bycie tutaj moderatorem do czegoś zobowiązuje 
A tak serio to ja napisałem tylko wczoraj że lepiej abyś wstawił nową sondę, (tym bardziej jeśli już ją zamówiłeś) w domyśle i tak Ciebie to czeka gdy się już sam upewnisz za dzień czy tydzień w rzeczywistości, więc to dla mnie tylko kwestia krótkiego czasu w świetle tego co pisałeś o niej, rzecz jasna możesz nie wymieniać i zgodzić się na lekko większe spalanie, czy inne niedogodności w pracy silnika, bo przecież nikt Ciebie nie zmusi do jej wymiany
Ale jeśli zdecydujesz się wymienić to po jej odłączeniu proszę zmierz napięcie, gdyż wydaje mi się że możesz się zdziwić, a kolega pool80 jest w tym aspekcie bardzo bliski prawdy. Jeśli o mnie chodzi to ja bym obstawił trochę mniej, czyli dokładnie 0,45V sam dobrze wiesz gdzie widzisz podobną wartość - wnioski wyciągnij sobie sam. Oczywiście mogę się też mylić szczególnie że ja wszystkie moje odniesienia mam tylko do aut używanych na Pb, które nie wiedzą co to LPG, bo jak dobrze wiesz LPG nie leży ani w centrum ani na obrzeżach mojego zainteresowania
tomek-0709 - 2016-07-14, 12:07 Koledzy zamówiłem właśnie ELM 327 BT i może mi ktoś pokrótce opisać jak odczytać błędy Check? Czy dobra będzie do tego aplikacja piston? No i kluczyk w stacyjce oczywiście musi być przekręcony ale nie muszę chyba odpalać silnika? W końcu zdecydowałem się zamówić bo wydaje mi się, że ciągle wywala mi błąd z sondy lambda ale to się okaże.. A tak przy okazji są gdzieś opisane błędy z cruza żeby sobie móc odczytać? Z góry dziękuję za pomoc
|
||||||||||||||
