C77 - 2014-07-01, 11:16
Bardzo dobrze. Trakcja na kołach obecna cały czas, szczególnie przy żwawym przyspieszaniu, na czym najbardziej mi zależało 
Fajnie się pogania Cruzaka na tych kapciach, jeszcze lepiej niż inne auta. Czuć, że bez żadnych uślizgów wciąż rwie do przodu - nieważne błoto, śnieg czy deszcz. Gdy połączysz te opony ze stabilnością i twardością zawieszenia w Cruze, to już wiesz, że żadnego bujania nie ma, a auto staje się jeszcze bardziej przyklejone do drogi w którą na tych oponach się wgryza 
Moi koledzy ujeżdżający Vag-iny, Volva, Fordy i co tam jeszcze, po przejażdżce Cruzakiem są mocno zaskoczeni jego trakcją 
ale oni akurat są zawsze zaskoczeni 
Ja z ostatniej zimy mam własne porównanie np. z C5 tourerem na nowych winter i-cept evo, i właściwie to porównania nie ma, bo względem Cruze na G-Forcach ślizga się jak na mydle i buja jak balią na wodzie (ale buja i wychyla auto też latem w zakrętach - takie "cudne zawieszenie"), silnik 1.6T nie ratuje sytuacji zimą, a wręcz pogarsza, bo załączające się turbo wyraźnie zmienia stabilność trakcji na kołach i może przyczyniać się do zerwania przyczepności, gdzie w Cruzaku stabilna, ciągła jazda przyspieszająca (nawet do "odcinki"0 tego na tych oponach nie czyni. Z drugiej strony gdyby mu (C5) założyć kierunkowe G-force'y to może do tego by wcale nie dochodziło. W każdym razie jak dla mnie podstawa to kierunkowy bieżnik, a nie jakieś asymetryczne wynalazki. Reasumując, gdyby nie różnice temperatur to bym jeździł na nich cały rok
pool80 - 2014-07-01, 11:30 Zastanawiam się czy kupować teraz czy czekać i kupić przed zimą. Opony będę przekładać na stalówki dopiero zimą i wtedy dowiem się czy nie biją np jeżeli chodzi o rocznik i cenę to kiedy kupować się opłaca? Teraz stoją około 1200zl C77 - 2014-07-01, 21:52 pool80, one ciągle stoją w tej cenie, do tego czasem jakaś przesyłka płatna dochodzi, do zimy daleko, więc chyba nie ma sensu się spieszyć z zakupem. pool80 - 2014-07-01, 22:38 po prostu nigdy nie śledziłem cen opon. domyślam się że przed samą zima pójdą do góry, a z 2giej strony, po co maja się starzeć w garażu. C77 - 2014-07-02, 10:21 pool80, może lepiej też pomyśl o jakimś alu na zimę, bo z tymi stalowymi oryginałami się zamęczysz przy długim używaniu. http://forum.chevrolet.or...php?p=9401#9401 pool80 - 2014-07-02, 11:02 Że rdzewieją... Lanosowe też rdzewiały, dlatego zmieniłem na alu ale jak miały 6 lat. Więc będę to monitorował. Dzięki. pool80 - 2014-07-03, 22:26
Przestań 
C77 - 2014-07-03, 22:26 W mojej NUII felgi daewoo zaczęły rdzewieć po jakiś 8 latach, ale nie wszystkie i nie jednakowo, gdzie przez pierwsze 4 były używane jako całoroczne, później zimówki. W Chevrolecie jakość wielu rzeczy jest poniżej standardów dawnego daewoo, przynajmniej w tym samym segmencie (Nubira). Lakier słabiutki = odpryski i mikro ryski, blachy dużo cieńsze, wręcz zbyt cienkie ze skłonnością do uginania, wyginania i wginania, plastiki cienkie i zupełnie nieodporne na zarysowania, układ wydechowy gnije po pierwszej ziemie, zabezpieczenie antykorozyjne podwozia baaardzo ambiwalentne, szyby bardzo łatwe do zarysowania, felgi stalowe rdzewieją od samego patrzenia, twarda decha zamiast tylnej kanapy itd itd. więc żebyś się nie zdziwił i wiedział w co się pakujesz
C77 - 2014-07-03, 22:27
Taka jest niestety prawda  mam porównanie bo mam nadal NUII i wiem że gdybym się z Cruze tak obchodził jak z NUII to tych 4 lat by nie dożył 
pool80 - 2014-07-03, 22:32 domyślam się że Cruze nie jest produktem najwyższych lotów, i wiem w co się pakuję właśnie szukam idealnego pokrowca do dojazdówki 115/70R16
wbss - 2014-09-04, 09:20 Temat postu: ROZMIAR OPON Witam wszystkich chce kupic na zime nowe opony do traxa, ale okazuje sie ze takich 205/70/R16 na rynku nie ma. Upatrzylem 2 rozmiary tj. 195/70/16 ,215/65/16 i ktory wybrac??????? szczurek111 - 2014-09-04, 09:59 Temat postu: Re: ROZMIAR OPON
najlepiej poszukaj w necie zamienników i wybierz te, które będą najbliżej oryginału. a najlepiej na zimówki wybrać węższe opony. nucha2 - 2014-09-04, 10:03
bardzo mnie dziwi to o czym piszesz. Lakier u mnie w każdym miejscu ma 160 mikro a więc wydaje mi się że jest naprawdę jak na te czasy solidny. Jeżeli chodzi o blachę to tak jak piszesz wygina się i nawet zacząłem w to wnikać. Okazało się że jest to jakiś wymóg unijny ze względów bezpieczeństwa dla pieszych. Podobno grubość blachy nijak nie wpływa na bezpieczeństwo podróżujących w aucie a znacząco wpływa na bezpieczenstow pieszych. Nie wiem nie znam się. Tak mi powiedział znajomy z salonu Audi. Jeżeli chodzi o plastiki to do tej pory nie mam żadnego zarysowania ( auto mam dwa lata od nowości ). Układ wydechowy gnieje - u mnie wygląda wręcz jak nowy. Troszke może przybrudzony i nic poza tym. Zabezpieczenie antykorozyjne - tutaj nie wiem i się nie wypowiadam. Felgi stalowe używam w zimie i nie mam na nich jakichkolwiek oznak zużycia. Tylnia kanapa - to już kwestia gustu. Ja na niej nie siedze to mi nie przeszkadza a córka mówi że dla niech jest ok. Poprzednio w Toledo była bardziej miekka ale bez przesady nie jest tak jak piszesz. Na szybach nie mam żadnych rys. Mało tego pisałem jakiś czas temu o nalocie jaki miałem na lakierze i szybach - może to pamiętasz - nie mogłem tego niczym usunąć. Polecono mi glinke. Trochę się bałem tym ścierać bo czułem pod ręką jak trzeszczy piasek. Po usunięciu brak jakichkolwiek rys na lakierze i szybie. A więc nie wiem albo ja mam jakiś wyjątkowy model ( autko z Finlandii ) albo Ty masz jakiś pechowy. W grę wchodzi również to jak się o auto dba a ja powiem że to jest moje oczko w głowie
C77 - 2014-09-04, 17:17 nucha2, poczekaj jeszcze 3 lata na zweryfikowanie tychże opinii
nucha2 - 2014-09-05, 09:55
obyś się mylił
|
||||||||||||||||||||||
